RZ34もうすぐ納車です

久しぶりのみんカラへの投稿です。
普段はXにて活動しております。
ZD8のBRZと3/18にお別れしました。
そして3/31にRZ34が納車される予定です。



写真は近所の日産Dに到着した自分のRZ34です。
最終整備待ちと言ったところでしょうか🤔

しかし…納車までかなり待ちました。
もはやポルシェのオーダー車並み(>_<)
正式に注文したのが2022年の7月だったので～
約1年9か月かかりました(; ･`д･´)
2024年モデルの抽選に当たってもこれだけかかったという…
ちなみにnismoも当たりましたが、その時点から納車3年待ちだったので、年度内に納車されるであろう2024年モデルにしました。（結局3/31納車ですがｗ）
どちらかを選ぶと片方はキャンセルになるシステムです。

考えてみたらその間に自分、２回短期入院して２回手術してるんですよね…
ポルシェもそうだけど、納車待ちはせめて１年以内にして欲しいです。
死んでたらどうするんだよ(´・ω・)



今回は都内や首都高の通勤快足車としての利用方法なので、9ATをチョイスしました。
最後まで6MTと悩みましたが、MT車はGTS4.0がありますし、歳も取ってきたので通勤前の朝、たまに…「あ～今日はマニュアルなんかかったるいな…」なんて思ったりする日も出てきたので(; ･`д･´)

久しぶりのトルコンATです。
しかも超多段の9AT…
トルコンATがどれだけ進化したか、ちょっと楽しみです(*^-^*)

メインは都内首都高の通勤利用ですが、たまに気楽で気ままな中長距離ドライブ旅行にも使用する予定なので、肩にあまり力の入らないスポーツカーが欲しくて購入したというのも、9ATをチョイスした理由です。

自分のGTS4.0は6MTでバケットシートですし、GT3はメチャメチャ楽しいけど長距離となるとちょっと疲れるし燃費も悪いですしね。

RRでDCTなGT3、MRで6MTなGTS4.0、FRで9ATなRZ34…
自分としては良いバランスだと思っています。

GT4RSは暫くマガリガワサーキットに預ける事にしました。
サーキットをガンガン走らせるというよりも、保管の為です。
保管料がかかりますが、プロが管理し、CTEKによるバッテリーチャージや洗車もしてくれるそうなので、都内に駐車場借りる事を考えると悪くないかと🤔
たまーに会いに行って、遊びで少し走らせる位かな？



そんな最近の自分です。

【おまけ】
GT3ですが、結構ころころとラッピングしたりステッカーを貼ったりして仕様を変えて楽しんでいます。
性能的には全く不満が無いですし(/ω＼)


結構前にカーボンボンネットにカーボンシートを貼ってみたり～
GT3RSに影響を受けて、リアバンパー下部を樹脂パーツの色に合わせたラッピングをしてみたりしました。
リアは気に入ったのですが、ボンネットは飽きたので、カーボンシートを剥がし、センターデカールを貼って貰いました。