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6/14日に開催された招待制のコペン発表会、コペンサイトパーティーに行ってきました。

正式発表前との事で、写真撮影は禁止だそうで…（汗




会場では

長野ダイハツ社長：「発表前の特別な会ですので、長野で粗相が有ったと言われないように、皆さん大人の行動をお願いします」

と申しておりました。


他会場では車体をちょいちょい隠し撮りしてアップロードしちゃった方々が居るみたいですけどね…


さて

ドアの剛性とかは皆さんレポされてるので、私的目線での新コペをレポしてみました。

コペンサイトパーティーにて、
司会進行：「新コペンです！皆様ご覧下さい！」

と参加者がわらわらと内装やボディーを見ていた時に、一人腹下を覗いていた変態は私ですw


なにぶん写真撮影は禁止でしたので、私のコペでイメージとしてアップしましたのでご容赦下さい^^;


フォトギャラリー


新コペンを私的にまとめると、ちょっと残念な点はあるものの、とても良い仕上がりでした。
ただ、良くも悪くもデザイン含めて、旧コペンとは比べちゃいけない物だなって思いました。
旧コペンは旧コペン。新コペンは新コペン。
同じ"コペン"って名前だけど、全く何も踏襲していない別の車って感じ。
AE86とFT86みたいな。

かわいくないけど、色々改良されてはいます。
とにかく樹脂外板が簡単に交換できるので、仮想コペンZZするのも簡単！
社外FRPパネルが出るのも時間の問題でしょう。
クオーターパネルまでもがHEXボルト止めで、構造変更の恐怖もどんと来い！ってのが最高ですねw
いくらでもリム稼げるじゃんw



逆を言うと、純正フェンダーだと特にフロントが厳しいなぁ…

そして、落とすには悩ましい車だなぁ…と思いました^^;