DSCオフ始めました😁

オフと言ってもオフ会ではなく

DSC＝スタビリティコントロールをOFFにするのです😱😱😱





今日は数ヶ月？ぶりに山へ行きました

鍛練しに😅




と言っても自由に走れる峠はこの辺には無いから

他車がいない隙にちょっとだけ




まあまあなハイグリップタイヤ入れたし

タイヤの雰囲気もなんとなく知ったし

そろそろ次のステップへ行かんと！

と思って低速～中速くらいの峠で





M2ボタン始動！！！





今まではM1ボタンに以下セットして

街乗り～

高速～

飛ばす時～

常にM1でした


エンジン（エンジンダイナミックコントロール）S+
シフト速度とエンジン回転（ドライブロジック）S
ステアリング（サーボトロニック）S+
変速　ATモード
DSC　MDMモード


MDMモードは、限界域になるとスタビリティコントロールが入るモード

舵がある状態でアクセルラフに踏むとクルマが15度くらいまでケツが滑る感じ

DSCカットはさすがに怖いのでMDM😅








次のステップは怖いっすよ～

M2ボタン始動です😁

M2ボタンへ以下を登録

エンジン（エンジンダイナミックコントロール）S+
シフト速度とエンジン回転（ドライブロジック）S+
ステアリング（サーボトロニック）S+
変速　パドルモード

DSC　オフ❗️❗️❗️







いんや～

DSCオフは怖いっすよ～😱😱😱



スタビリティコントロール入らんから（完全オフになるか？不明）

ケツ出たら滑りっぱなし？😱



AMGなんかのドリフトモードみたいな感じ？

BMWはドリフトモード付けたくないから

DSCオフ＝スタビリティコントロール切るから好きに滑らせて～🎵

みたいな？😅













ま、とにかく

４ヶ月先の車高調導入に向け

そろそろ走るであろうオートポリスに向け

DSCオフ鍛練開始しました😅



流石に首都高でケツ滑らせる走りなどしなかったから

１０年ぶりかな？

トラコン（スタビリティコントロール）切ったクルマに乗るのは😱



Zはケーブル切断してトラコン切ってサーキットも買い物も行ってたけど

流石にコンペはZより200キロも重いから

怖いよね～😅



物体に働く力と言うか、クルマにかかる運動エネルギーは

　1/2mv2乗

mは質量＝コンペの重量（重い！）

vは速度（速度の2乗だよ❗）



例えば1300キロのポルシェと比べ330キロ重いコンペは

330キロ×その時の速度の2乗❗️の半分の力が

ポルシェより余計にコンペに働く

だから滑り出したら止まらない😱😱😱






あー、ｺﾜ😱

ま、そんな感じです😅

ホント壊して廃車にならんよう

気をつけて、かつ、気合で、かつ、安全第一⛑️に

鍛練したいと思います～☺️