イエロー・サブマリン（ポール）のブログ一覧

新型アクセラ改めてマツダ3が発表されました。
ここ数年のマツダの勢いには驚きを隠せません。
僕自身ロードスターは大好きですが、マツダ党というわけではありません。
唯単純にここ数年の動きを見ていると、国内メーカーの中でかなり攻めたことするな… と思っているだけです。








今回のマツダ3から新しい鼓動デザインにシフトしたとのこと。 僕自身今回のデザインの中で注目すべき点はボディサイドの面の美しさだと思っています。 まず、日本車ではやらない手法。
大概は、プレスライン入れないと"ノペー"とした感じになるので、変に複雑なプレスラインを入れお茶を濁すわけですが、新しい鼓動デザインは面に抑揚を持たせることでボディサイドがとても豊かに見えます。
最近のボルボも面を意識してるのか美しいデザインのモデルが多いです。



ヴァン・デン・アッカーがデザインしたルノーのクリオとかセニックも面の抑揚が綺麗。





ちなみにヴァン・デン・アッカーは元マツダのデザイナー

話しをマツダ3に戻して。
この抑揚を利用して光の加減でとてもグラマラスなクルマに見えるだろうと思います。
今のマツダなら、たぶん光の加減でボディの表情を変えるとか普通に考えていそう…
海外メーカーは結構普通に光の取り入れ方を考えて内外装をデザインしていたりするらしいですが、日本のメーカーではあまり聞きません。

新デザインの第2弾は次期アテンザらしいですが、こちらも美しいデザインになりそうな予感。



従来のFFからFRへシフトするみたいにですが、このクラスのセダンであれば、断然FRの方プロポーションは良い方向にデザインされそうです。

今後のマツダ鼓動デザインに期待大です。

デザインの話しから逸れますが、自己着火のガソリンエンジン スカイアクティブXも技術的には面白いですが、もう少しパワーユニットに色気というか華が欲しいところ。本気でプレミアムブランドを目指すのであれば、そういったパワーユニットを搭載するモデルを持つべきだと思う。

そう‼︎ コンセプトモデルで終わった 伝説のMPS（マツダ・パフォーマンス・シリーズ）復活を期待‼︎

クルマネタではありません。 はい。
ネタはあるのですが、写真整理が追い付いていないので、ブログを書けないのが実情です。

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最近の曲はほとんど興味のない私
お友達からは年齢詐称を疑われております(笑)

自分のアンテナが全然キャッチしないので仕方がありません。
最近の唯一のお気に入り











僕の同年代なんかだと、売れてる曲が良い曲みたいな風潮がある。それはあまりにも音楽を知らなすぎるよね。 なんだか寂しよね。
今回はそんな独り言のようなブログ

完

函館でもついに初雪が降りました。
例年に比べ今年は暖冬とのことで、クルマ趣味の僕には嬉しい限りです。
そんな感じで、天気も良くオープンでもなんとか走れる気温
今シーズンはこれで最後だろうと思い、先週末、地元のロードスター仲間とツーリングに行って来ました。





















函館スタートで5台(見送り2台) 途中合流3台 仕事車での合意1台
ツーリング自体は最終8台のツーリングとなりました。

ランチ後15時には流石に寒く全車クローズドとなりました。
最後まで粘るつもりでしたが、ヒーター全開でも風邪ひきそうなので断念。

お見送り、ツーリング参加の皆様ありがとうございました。

また来年、ご一緒に走れることを楽しみにしています。

今回は写真多め。
というのも、最近永年愛用していたデジカメからミラーレスにスイッチしたので、つい色々撮りたくなってしまっています。
さあ、いつまで続くかな？





いよいよ冬の訪れを感じさせる気温になって来た。
駒ヶ岳は薄っすらと雪の帽子を被っていた。

そういえば、今年は秋とロードスターの写真を撮っていなかった。
もう冬だけれど…











城岱スカイラインは明日18日から来年の4月24日まで冬季通行止。

そうそう写真を撮り終わって、しばらく展望台で何も考えず黄昏ていたらなんだかとても切ない気分になってきた。
特別、何かがあるわけではないのだけれどね。

季節の変わり目はなんか切ない…
僕だけだろうか？

まあ、いいや明日はツーリング‼︎ 多分年内最後かな。
楽しまないとね。

新しいアルピーヌ A110良いなと思って、色々考えたら、でも、アレ付けてコレ変えてとかって、ユーザーが好き勝手にやれるクルマでは無いよね。
この辺は、最新のクルマはほとんどそう。
代表格としては35 GT-Rとか、アクティブサスのシビックタイプRや4WSのメガーヌR.S.然り、脚変えてどうとかの次元では無いくらいクルマの完成度が高く、下手にイジるとバランスを崩しそう。
そういったハイテクマシーンは本当に楽しいのか？
所有して、運転して走らせてワクワク出来るかもしれないけど、僕個人は趣味車である以上、アレ付けてコレ変えとか色々妄想したいわけで、パーツ選定だけでも物凄く楽しい‼︎


そういった意味では新生A110はなんか違うな…
でも、そうではなくそうやってあれこれ妄想を膨らませられるクルマはもう今後出ないだろう。

最新の◯◯は最良の◯◯とか言うけれど、それは確かにその通り。しかし、楽しさやワクワク出来るかは別問題。

そういった意味でも、今お気に入りのNCロードスターと入れ替えるなら、最新モデルは無いな…

クルマに関して自分は多分、完成度の高いクルマは好きでは無いのかもしれない。

趣味車はユーザーが色々考えて妄想してワクワク出来るクルマが良い。
ワクワク出来きなきゃね。だって趣味だから‼︎