コーティング剤変更で試行錯誤してみた

来月末で新車3年目を迎えるスイスポ君。
納車されて以来、一貫してゼロウォータードロップでコーティングを続けてきました。

先日そのゼロウォーターが無くなり、コーティングを変えてみたくなりました。
コーティング剤何が良いのか？と悩んでいたのですが、同じ青32のみん友さんがマジックウォーターを使用して、良いよーと言っていたのでついつい・・・釣られてｗ

以前見かけたときは、なんか若干の怪しさ（笑）を漂わせていた為、スルーしていましたが・・・ゼロウォーター制作の技術協力元っていうのだから、まぁ大丈夫かなと＾＾；


さて、コーティングを切り替えるのは良いのですが、ゼロウォータードロップは撥水性、マジ水は親水性。
単純に上塗りしても、撥水してしまい弾かれてうまくコーティングされないのでは？と。

そこで、鉄粉除去も一緒にできるカーメイトの「本当によく落ちる水垢鉄粉シャンプー」を買ってきました。
※注意
化学反応タイプの薬剤なので、塗装には悪いのは承知の上での使用です。
確かによく落ちますが、ご使用の際は使用方法をよく読んでご利用ください。


■１回目の施工
何時もの洗車を行った後、水垢シャンプーを行い、ナノポリ洗車、マジ水EVO施工の手順です。

出費１２００円也（白目）
コイン洗車場でしか洗えないと言う、どうしようもない現状が|||orz
実家だったらパネル毎とか、いくらでもやりようがあるのですが・・・

翌日小雨が降ったので、表面を見てみましたが・・・うん、撥水してますｗ
全部ではないですが、一部親水、一部撥水と言う中途半端な感じ。

２回目の施工でわかりましたが、水垢シャンプーのやり方が悪かったのと、ゼロウォーターのコーティング被膜が思いの外厚かったポイのが原因（？）のようです。

マジ水EVOを塗って拭き上げている最中も、撥水されてうまくコーティングされていないようで・・・被膜を作れていない部分が多かった（？）ようです。

3回施工しろと言うのは、こういう事なのでしょうかね？


■２回目の施工
２週間ほど経ち、前日のサーキット走行での汚れを落とすのと併せて再度チャレンジ。
サーキットの帰りに豪雨に見舞われたので、タイヤカス等の汚れは殆ど落ちていましたが、跳ね上げた汚れが付いている状況。

ホイール洗って高圧洗浄をした後、水垢シャンプー、ナノポリ洗車、マジ水EVO施工 x 2としました。

水垢シャンプーは本来２～３分放置（１０分以上そのままにしない事）と書いてありますが、少し長めの4～5分をボンネット及びフロントバンパー周りに試し、他は少し短く手早くと言う感じで実施。

結果、フロント周りはしっかり親水してくれましたが、手早くやった箇所は時間が足りないらしくやっぱり撥水状態。
２年分のゼロウォータ被膜手ごわいです！ｗ

前回の施工分も水垢シャンプーで落としてしまっているでしょうから、コーティングは細かく丁寧に。
1周する間に15分は過ぎていたので、2周目に突入。
周りから変な目で見られましたｗ

そんなこんなで完成～表面キュッキュと言っています。
仕上がり具合は、まぁまぁでしょうか。



トップで載せた写真もそうですが、しっかりと壁が写り込んでますね。(画質はスマホなのでお察し)
でも、他のマジ水ユーザーの写真を見るとまだまだぽいです。

そして、先日ポリッシャーなるものを買いまして～バフがけ洗車なるものやってみる予定です。
ただ、8月に実家に帰ってからやります。
まだ被膜薄いでしょうから、削れてしまいそうですし＝ｗ＝；

どのくらいテカテカになるのか、ちょっと楽しみです＾＾
とりあえずの評価は〇としておきます。

まだボディーが濡れていないので、親水しているかは不明ですｗ
◎になるかは、今後次第ですね。

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ちなみに、全く関係ない話なのですが・・・
スイフトの青はラメ入りな為か、日中は日に当たるとやたらと光って綺麗に見えます。

ただ、個人的には夜のライトが遠目から当たってる時に、斜め前から見るのが好きですｗ
フロントバンパーの凹凸がくっきりして、陰影がはっきりと出るのが良いんですよね～♪

はたしてこれに同意してくれる人は居るでしょうか？＝ｗ＝)ノ