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リコール対応で交換した燃料ポンプについて、傾向を把握すべく残量警告が出るまで頑張る予定でしたが･･･心が折れました(泣)

現時点の推測としては･･･リコール対応前の燃料ポンプは不具合で残量が少なめに認識(概ね5L位かなぁ)されていたが、本来の正しい表示に戻ったのではないかなと。

(1)給油後針暫くは針が動かない件

燃料ポンプ交換後は200km位まで針動かず。悪化してない？と疑いましたが(汗)

これはコーディングによる「給油量」表示アクティブ化の記事とかを観る限り、燃料計はメモリの１＝諸元表のタンク容量(59L)以上は認識しない(タンクの形状などから計測できない)と考えてよさそう。
実際には70L超ガソリンが入っちゃうわけで･･･200km位まで針が動かないとすると実際には75L位入る(16L位消費するまで針は動かない)ってことっすか(汗)

(2)残量警告が点かない件

そして、最後まで見届けたい！と何時でも給油できる体制でチョイ乗りを繰り返すも･･･何時まで経っても残量警告は表示されず。


過去実績に鑑みて「興味＜恐怖！」800km手前で心折れました。ちなみに給油量は61Lでリコール対応前なら残量警告出てた筈で、いや～これ全然ダメじゃん(怒)と思ったのですが･･･

それぞれ以下の通りと推測(仕様は誰も判らない模様)すると！
　・残量警告の閾値
　　　燃料計1/8あたりで警告なら
　　　　諸元のタンク容量59L÷8=7.375L
　・車両の認識している(使って良い)残量
　　　走行可能距離から逆算すると
　　　　130km÷16.1km/L(燃費計)≒8.075L
　・給油量から推測される(実際の)残量
　　　燃料計の針の指す残量ともあってそう
　　　　70L-61L(給油量)＝残9L(実際にはもう少し多く残ってる筈)
って意外にも(失礼な)正確な表示！じゃないかと。
どうやらギリギリ警告前だった模様で！え～俺がチキン野郎みたいじゃん(汗)

今度は燃料計の残量を信じて！残量警告が出るまで走ってみますかね･･･何だかガス欠で止まっちゃいそうな悪寒がしますが(爆)

昨日も朝から･･･何時ものルーティーン(笑)


何時もと違うのは･･･ソリッドスクエア前に何やら異様な集団が(汗)


少し進み右折待ち♪観察してると新たな参戦者が続々！まじっすかぁ！！


行列は川崎駅で右折し(先頭は大師巻堂本じゃない模様♪)ラゾーナ川崎へ･･･


すっかり忘れてたけど･･･行列の先頭は恒例のハイタッチだった模様！

神奈川県初のアップルストアが川崎になるとは(笑)

さて。どこが違うかワカリマスカ(爆)





僕には全くわかりません(爆)

忘年会帰りの某駅で･･･

もの悲しげな昭和歌謡(ブルーライトなんとか)の駅メロで到着したのは･･･

う・わ・さ・の・たぴおおおか！


せっかくだからコイツに乘りたかったけど･･･エアポート急行だった(泣)


しかし･･･羽田空港国際線ターミナル駅でコレに遭遇する訪日外国人が居ると思うと･･･ニッポンのイメージがチョット心配よ(爆)

みんな知ってたけど･･･ついに正式発表です♪


テスラ直営店に続きアップルストアまで！！ラゾーナ恐るべし！！

でも表参道や銀座で買った方がテンション上がりそうな気も･･･