お茶と米のブログ一覧

なかなか積もってますね。この前みたいに気温が高くならないから、なかなか溶けず、雨でみぞれ上になっています。

中途半端に溶けてるから雪に埋もれてしまうし(^｡^;)

愛車の状態を確認しに行くと・・・

アンテナが折れてました(;ﾟロﾟ)。雪の重さでベキッと。

とりあえずテープで応急処置しました(；´Д｀)

車庫からでれそうにないし、今日は大人しくしておこう。

定期メンテナンスのプラグ交換。76880kmにて。

ブレーキペダルもハイリフトペダルに交換。

すごく硬かった(；´Д｀)。爪が削れてｶﾞﾘｶﾞﾘに。

狭いので作業もし辛いですしね。他の人からみたら作業中は不審者みたいだろうなあヽ(^o^)丿

ま、苦労したおかげでだいぶ操作性が良くなったかな。(*´Д｀*)。

フワフワのフィーリングだったブレーキも多少マシになってきて安心して運転できるようになってきました。

しかし、不調になる前と比べるとペダルストロークが増え、効き始める位置が奥になっています。

最も、今の状態が普通で今までがおかしかったのかもしれませんが(；´Д｀)。他のMR-Sに乗ったことないから分からない(^｡^;)


今のアクセルとブレーキの位置関係だと、ブレーキ思いっきり踏んだときにアクセルを煽りづらいのでなんとかブレーキを手前にもってこれないかなぁ、と考えてました。

そしてクラッチペダルの位置調整に使ったJURANのハイリフトペダルカバーが使えないかなぁと思いつきました。

で、調べてみると使えそうな感じ(*´Д｀*)だったので早速オーダー！！

まだ取り付けていないので、クラッチペダルとの比較





パット見でだいぶごつくなるのが分かりますね。ノーマルペダルが高さ13mmでハイリフトペダルが高さ30mmでした。

つまり17mm手前にくるわけですね～。

これでペダル操作が改善されるといいなぁ(´・ω・｀)。


・・・今寒いから取付苦労しそうだ(；´∀｀)。

ホイールを受け取りに行くために川越へ。いつも通り16号を通っていると西大宮バイパスの川を越える前の防音壁に囲まれた区間にオービスが設置されているのを発見(；´Д｀)

一週間前にはなかったような・・・。緩い右カーブの終わり辺りにありました。ちょうど合流があるあたりなので安全対策としてはいい位置に設置したなあというところ。

大栗線を走っていて気づいたのですが、震災時給油可能スタンドというものがあるのですね。

停電時などでも給油できるみたいです。みなさんも家の周りでこういうスタンドがあるか確認してみてはいかがでしょうか。

リアのウインカーが切れるとハイフラになることを初めて知りました(^｡^;)。抵抗が変わるからなのかな？？

とあるガラス系コーティング剤を車に施工中、お婆さんに話しかけられました。

「素敵な車ね」

私「有り難うございます（ビックリしながら）」

「外車？」

私「トヨタの車ですよ～」

「あら、そうなの」

と言う短い会話でしたが、自分の乗っている車を褒められると嬉しいものですね(*´Д｀*)

「カッコいい」ではなく「素敵」と言ってもらったことが特に嬉しかったです。

外装に悪いところがあったりするのですが、素敵と言ってもらえるMR-Sになるように外装を直そうかなあなんて思いましたが、お金がない(；´Д｀)