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あれからずっと・・「MT01」を手に入れてからｾｯﾄｱｯﾌﾟに手を焼いています。
KLSのｺｰｽﾚｲｱｳﾄ等の条件からの僕個人的な意見ですが・・・です。
良く、KT等の100ccのｴﾝｼﾞﾝなら逆に高ｸﾞﾚｰﾄﾞよりも良いなどと適当な意見を聞きますが・・。
あくまでもKLSのｺｰｽﾚｲｱｳﾄ等の諸条件でのMT01に対しての僕の個人的な意見ですが全くの・・・です。
というか・・

先日、ｲ○ﾄﾚ○ｯﾄﾞｼﾞｬﾊﾟﾝからﾒｰﾙの返信があり、初心者を対象としたｸﾞﾚｰﾄﾞであり、ﾛﾝｸﾞﾗｲﾌを主眼に置いているのでﾌﾚｰﾑやｼｬﾌﾄはかなり固いとの説明が書かれていました。

つまり、ｺﾝｾﾌﾟﾄ通りな訳ですね。騙しても騙されてもいない訳です（笑）
値段は値段な訳ですね・・考えて見てもそれは当たり前ですよね！？

とにかく以前までに乗っていた「ｸﾙｰｻﾞｰ07」とは比べものにならない位全てが固い曲がらない（一瞬しかｲﾝﾘﾌﾄしない）・・。
もっと具体的に言えば・・中速以上の大きなﾍｱﾋﾟﾝのﾘﾌﾄが続かない・・だから曲がらない・・だからｱｸｾﾙを早めに入れられない。
こいつを何とかしたら僕のような多くの貧乏ｶｰﾀｰに勇気を与えることでしょう！！！
いよいよ次回走行で最後の手段を試す予定です・・せめて20万の差を少しでも無くしたいです。
補足ですが遅いといってもKLSでﾄｯﾌﾟからﾌﾚｰﾑで0.25～0.3秒位遅い話なので初心者にはｶｯｺも良いし、ｺﾝｾﾌﾟﾄ通り長持ちしそうなのでそんな方にはお勧めではありますよ～
やっぱり値段の高いﾌﾚｰﾑはそれなりに理由がある。厳しい現実ですね。

昨日、「MT01」での2回目の走行に行って来ました。
UEｻﾝのご厚意で格安にて譲って頂いた「ｱﾄﾞﾊﾞﾝSL02」を装着してのﾌﾚｰﾑのｾｯﾄ出しが目的です。
今回の走行により、以前、このﾌﾞﾛｸﾞで書いたように・・
ｶｰﾄﾌｧﾝであれば少しは興味あるであろう、「格安ｶｰﾄ」と「上級者向けのｶｰﾄ」の性能差もﾊｯｷﾘしてくるﾊｽﾞ・・
勿論、「貧乏ｶｰﾀｰの星」を目指す僕としては当然、差が殆ど無い結果を期待しているのですがねん♪

走行開始は路面状態を確認する為にﾕｰｽﾞﾄﾞﾀｲﾔ等、前回と同様の条件で走行し、その後、新品ﾀｲﾔへ。
そして不安と期待を胸にいざｺｰｽｲﾝ！
そして・・その結果は！
ﾀｲﾔを新品に交換しても「曲がらない」の印象は変わらず。
「なむる君」にいろいろ協力して貰い、ｾｯﾄｱｯﾌﾟするも・・改善する事が出来ずﾀｲﾑｱｯﾌﾟ。
あくまでも今のところの僕の個人的な意見ですが・・
「MT01」は以前乗っていた「ｸﾙｰｻﾞｰ07」より・・
「とにかく曲がらない」「ﾘｱのｸﾞﾘｯﾌ限界域で粘らず唐突にｸﾞﾘｯﾌﾟを失う（ﾀﾚも早い）」
※KLSのｺｰｽﾚｲｱｳﾄがｽﾄｯﾌﾟｱﾝﾄﾞｺﾞｰなので余計、差が大きいと思います。他県の中高速ﾚｲｱｳﾄやｴﾝｼﾞﾝが重ければ・・意外と悪さが出ないかも知れません。

これらの原因を考え、出した結論は・・
ﾘｱ周りの剛性が高過ぎるのでは！？ということ。
次回は、どれ位の固さのｼｬﾌﾄが付いているのか「えたいの知れないｼｬﾌﾄ」を手元に予備として一本だけ持っていた「OTKﾐﾃﾞｨｱﾑ」へﾁｪﾝｼﾞしての走行を予定しています。

何とかしないと・・このままじゃ・・
「貧乏ｶｰﾀｰの星」どころか・・ただの「貧乏ｶｰﾀｰ」になりそうです。

悩みに悩んだ挙句・・「MT01」を購入しました。

いえ、いえ・・このﾌﾞﾛｸﾞでも前回報告していた通り、資金的にｶｰﾄを続けて行くことも苦しい状況に追い込まれていたわけですから「ｸﾙｰｻﾞｰV」か「ｼﾘｳｽ」にしょうか当然悩んだ訳では無く、ﾇｰﾄﾞﾌﾚｰﾑへの乗せ換えを検討しての苦渋の決断でした。
ﾇｰﾄﾞﾌﾚｰﾑ乗せ換えは日本に在庫に無く、また本国にも07、08があるかどうか判らない状況。
あったとしても08でしょうからﾌﾛｱﾊﾟﾈﾙが当然合わないので、それも購入するしかない・・だとすれば出費は両方合わせて20万ｵｰﾊﾞｰ。しかも開幕ﾚｰｽに間に合う保証無し・・その上それが手に入り万が一、またﾌﾚｰﾑが折れるようなことがあれば09のﾇｰﾄﾞﾌﾚｰﾑを乗せ換えるのには「ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞﾎﾙﾀﾞｰ」が合わない・・
そう、09ﾌﾚｰﾑへの乗せ換えならばﾍﾞｱﾘﾝｸﾞﾎﾙﾀﾞｰを3つ購入し、当然、ﾌﾛｱﾊﾟﾈﾙが合わないのでそれも購入・・ってことはそう、現状況の白紙に戻り約24万円ｺｰｽなんです。
どっちみち・・20万から24万の出費なんですね。
もはやｶｰﾄ続行を諦めかけた・・そんな矢先に「はやいねｻﾝ」から連絡が入り、聞くと何と知り合いが特別に送料込みで23万で「MT01」の09ﾓﾃﾞﾙの新車を譲ってくれるとのお話を頂き、お言葉に甘える事に至ったのが今回の事の経緯です。

因みに上記写真はﾗｲﾊﾞﾙ「まっちゃん」の先日下ろしたての「ｼﾘｳｽ」です。
僕自身、そしてｶｰﾄﾌｧﾝ誰しもが興味あるであろう・・「格安低ｸﾞﾚｰﾄﾞのﾌﾚｰﾑ」と「上級者向けのｸﾞﾚｰﾄﾞ」との性能差。
どこまでこのﾌﾚｰﾑで食い下がることが出来るか・・新たな挑戦に臨みたいと思います。

「YUKIちゃん」の優しい計らいで点火時期を変更をしての連日走行を許されました。
しかしながら結局、変更後もあまり変化はありませんでした。
そんなｴﾝｼﾞﾝの危機的状況が可愛らしく思える程の驚くべき事実が判明致しました。
何とﾌﾚｰﾑのﾌﾛﾝﾄ部の丁度ﾊﾞﾝﾊﾞｰｽﾃｰとﾒｲﾝﾌﾚｰﾑとの接続部辺りに3か所程ｸﾗｯｸが・・それもほぼﾒｲﾝﾌﾚｰﾑを一周しており1cm位で何とか繋がっているという最悪の状態。
正直・・「ﾌﾚｰﾑ死亡」です。
もう・・こりゃ、ちょっと立ち直れないかなぁ・・ﾏｼﾞで・・。
ｴﾝｼﾞﾝでも調子良けりゃ、もうひと踏ん張りって思えるんだけど・・挫けそう・・。
それなりに満足な結果も昨年得たし・・過るなぁ・・。