愛車プロフィール

遊び用の車として購入。

次の車は、ノーマルで乗るのも飽きてきたので、久々に少々カスタマイズしようかなと。
ポルシェと散々悩んだが、部品の手に入りやすさや、自分での弄りやすさを考え、国産とすることにした。

WRXの抽選に外れｗ、
タイプRの抽選にも外れｗｗ、
となると、もうGTRしか選択肢がないが、新車はちょっとお高い。
となり、中古を探し始めたという経緯。

今回の車は探し始めてもらってから納車まで約3カ月くらいかかったので、新車を買ってもあまり変わらなかったような・・・。

納車されて軽く近所にて乗ってみたが、AMGに慣れた身体には、
乗り心地悪っ！
信号待ち時の微振動酷っ！
ロードノイズやミッションメカニカルノイズなどの雑音大っ！！
液晶画面古っ！！！
って感じでした。

こんな感じなんですか？GTRって。
私の車だけ？？（笑）

それをも凌駕する楽しさを味わえるか、これから乗って試してみたいと思います。

→数ヶ月乗って見ましたが、やはり快適さはまるでないですね笑
低回転時からの立ち上がりはだるいですが、回してブースト効いてからは暴力的な加速なので乗ってて楽しいと感じます。
1人の時はこればっかりは乗ってます。

セカンドカーならばこういう尖った性能の車はワクワクするので有りと思います。

一台しか持てない環境ならば、間違いなくE63などのオールマイティに使える高性能外車の方が総合的な満足度は高いと思います。
新車価格は異なりますが、中古価格は似たようなものなので。

あとは、やはり国産なので社外パーツが沢山あり、弄る、妄想する楽しさを久々に味わってます。



とりあえずの弄りは（随時更新）
アルミ20インチ　クールレーシング
タイヤ　ミシュラン
エアリフター　ロベルタカップ
車高調　BLITZ
こだわりのウイングレス！
ブレーキパッド　ディクセル　タイプM
センターパイプ　トラスト
減衰調整　BLITZ
デイライトオフスイッチ　純正
ユーロミラー
マフラー　クールレーシング


ライトチューンであり、ご参考になるかは分かりませんが、先人の方々に感謝して、随時パーツレビューにあげていきます。
適当（大雑把）に書いてる部分があるので、気になる部分ありましたら、お気軽にコメント下さい。