タコメーター復活。

このオートゲージの80パイタコメーターとても見やすく２段階シフトタイミングライト付きでとても気に入っていたのですが、何時の頃からか突然振り切ったり１０００回転位高い値を行ったり戻ったりするようになりました。

信号線にノイズフィルターを入れたりアース線や電源線をいじくるも変化がなく単に壊れているのかもと思い同じ物を再度購入して交換しても不具合は継続どうも車側の問題のようです。タコメーター無しではサーキットで走りずらいので同じくオートゲージの６０パイのシンプルなものを付けてみると不具合は出ない。

しばらく６０パイを使ってきましたが老眼のためかやや見ずらいので何とか８０パイを復活させようとネットで情報を探ってみると充電制御が関係しているような気がしてきました。エッセは充電制御車らしいのですがマイナス側は電流センサーは見当たらないのでプラス側の何処かにある様です。自分のエッセはプラス端子からリレーを使って点火コイルの昇圧装置と燃料ポンプの電源を取っていたのですが、電流センサーより上流で電力を取ると良くないらしいので取り外して８０パイを再度取り付けたところ異常動作は全くでなくなりました。
最近の車は難しいな。

数日後異常動作を確認。
マフラー後方に取り付けていたアース線を取り外したところ不具合解消しました。