ケイマン初めてのオイル交換♪

それでは前回道具の説明をしたので

早速作業手順に入ります♪

↓まずはスロープで車体を上げます♪



バックするのに、どこまで下がればいいのか

見えないので誰かに見てもらいながらやった方が楽です♪


↓一応前輪に車輪止めしました♪



もし作業中に前に進んじゃったら

車を持ち上げる力は私にはありませんから。。。。（笑）

潰されたくありませぇ～～ん（笑）

車を上げたら、下にもぐってオイルドレンプラグを探します♪

ドレンプラグの下にオイルドレンパンを置き

オイルで汚れないようにドレンプラグを素早く外し

オイルを抜きます♪



が。。。。しかし。。。。。

私の場合、ここでトラブルが。。。。。（笑）

ドレンプラグを８ｍｍのビットソケットで緩めたのですが。。。。

なぜかドレンプラグにビットソケットが噛んじゃって

↓抜けなくなりました（笑）



プライヤー２本使って引っ張ったり、ハンマーでたたいたりしても

まったく抜けません(^^;)

今回、ドレンプラグの予備を買ってあったので、駄目になっていいと思い

無理やりやったら。。。。

↓ボロボロになりました。。。。（笑）



軽いからアルミ製なのかな？？？もう使えそうにありません。。。(^^;)

これ。。。。８ｍｍだと思ったけど。。。。

もしかしてヨーロッパ車ってインチサイズなの？？？

インチサイズ良くわからないけど、ちょっとサイズが違うから

噛んじゃったのかなぁ～？

８ｍｍに近いインチだと５／１６ってやつになるのかな？

今度はちゃんと調べてみよっと♪


次はオイルフィルター交換です♪

オイルフィルターにオイルフィルターレンチをかぶせて

回せばフィルターは外せます♪

ここでまたトラブルが。。。。。(^^;)

フィルター外れたのでレンチを外そうと思ったら。。。。。

↓今度はフィルターレンチが外れません(^^;)



フィルターカバーはプラスチック製なので

力を入れると割れちゃいそうで怖いです。。。。(^^;)

なんとか壊さないで外れたので

中のフィルターを交換しようとしたら。。。。(^^;)

げっ！！！！！

サイズが違うじゃん。。。。。(^^;)

↓今回買ったフィルターは。。。ＯＸ３６６



↓外したフィルターは。。。。ＯＸ１２６？１２８？



長さがまったく違うのでフィルターケースに入りませんでした(^^;)

しょうがなく今回は元に戻しました（笑）

ドレンプラグは５０ｎｍ，オイルフィルターは２５ｎｍで締めました♪

今度はオイルの注入です♪

↓ケイマンはミッドシップなのでリヤハッチを開けると

オイル給油口があります♪



↑これを開けると。。。。



↑こんな感じです♪

これの黒い蓋の方に入れます♪

こんな所に給油口があるので

こぼしたらカーペットがドロドロになっちゃうので注意が必要です♪

とりあえず、６リッター入れて

↓オイル量のチェックです♪



やっぱり６リッターでは全然足りませんでしたね(^^;)

追加で１リッター足したら丁度いい感じでした♪

今回２万円ちょっとの金額でしたけど

今度はオイルとオイルフィルターなどで１万円位で出来そうです♪

初めてオイル交換してみたけど、ちょ～簡単でした♪