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ISクリーン洗浄済の愛車 [レクサス IS]

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整備手帳

作業日：2006年4月2日

レクサス純正ナンバーフレーム（フロント）＆ロック

Item: レクサス純正ナンバーフレーム（フロント）＆ロック
Author: ISクリーン洗浄済

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レクサス純正のナンバーフレームです。
今回はフロントの取付です。

まず部品を観察すると、塗装の美しさに驚きます。
走行振動によるビビリを抑える為、
両面テープが随所に付けてあるようです。
フロントフレーム　３３４ｇ
付属ボルト類合計　　２５ｇ

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まずはナンバーを外します。

何も難しくありません。

外した途端に、
車体色と純正ナンバーフレームの
色の違いに驚きました。

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純正ナンバーフレームを外します。

太めのタッピングボルトで止めてあります。
バンパーを傷付けないようにしましょう。

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ナンバー無しの我がマシンを遠めに拝見。

なんだかシマリが無くてダメですね。
空気抵抗は良くなる事でしょう。

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オプションのナンバーフレームを取り付けます。

ここでポイントなのが、
両面テープの特性です。
一般的なテープは２０℃程度の温度がないと、
接着力がかなり弱くなってしまいます。
取り付けてからカタカタ動くなどプレミアム
とは言えないでしょう。
日光やドライヤーで温めてから取付けると、
かなり強力に張り付きます。

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そしてナンバーを付けて完成です。

ボルトの締め付けトルクですが、
Ｍ６だと５[Ｎ・ｍ]程度だと思いますが、

こんな部分でこのような理論はまず必要ないでしょう。

緩まない程度に締めましょう。

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そして最後に、
前車ＳＷ２０の魂を引き継ぐ
の意味を込めて前車より唯一の移植部品である、
ナンバーロックボルトを取り付けて完了です。

■重量■
　純正ナンバーフレーム（Ｆ）一式　　　　１１０ｇ
　オプションナンバーフレーム（Ｆ）一式　３５９ｇ

参考：納車当日の作業です。

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「[整備] #A7スポーツバック Audi純正　S7/RS7エンジンスタートストップスイッチ http://minkara.carview.co.jp/userid/192198/car/2143066/4565300/note.aspx」

何シテル？ 12/21 23:35

ISクリーン洗浄済 [ 神奈川県 ]

趣味：自動車イジリ、自転車イジリ、2chオーディオ、ホームシアター、パソコンイジリ、ロボアニメ、家改造、ダム、温泉、しゃべる車、メカニカル。好きな言葉：効率。

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