村上モータース NDロードスター用 ECUチューニング  

＊あくまで個人の主観です。アクセルレスポンスについてショップさんに問い合わせたので、回答を反映した文章に修正しました。
　2500rpmからトルクアップがしっかり感じられレブリミットまでパワーが上乗せされていることが実感できました。体感的には全体としてパワーが1割増しで特に中速域は2割増しな印象です。低中速のトルクアップ効果が高いので、日常のドライブがより楽しくなりました。HPの謳い文句に偽りはないと思います。また、アクセルを開けた時のツキが改善されていて、ぐっと前に出る感じが強まりました。
　反面、今まで通りシフトアップすると半クラ領域で大きく回転が上がりクラッチが滑ったので、シフトアップ時のクラッチとアクセル操作をより慎重にする必要を感じました。村上モータースさんに問い合わせたところ、これがリニアなアクセルレスポンスとのことでした。でもこれは車の特性に合わせてシフト操作すれば対処可能と思います。
　優等生的なロードスターのアクセルレスポンスに野性味が加わりました。スポーツカーは少しくらい荒々しさがあって刺激がある方が、自分の好みと合致します。全体としては満足出来るチューニングだと感じました。画像は村上モータースさんのhpより拝借。

関連情報URL：http://www.murakami-m.jp/part/electric/ecutuning_nd.html