もろもろセカンドインプレ

○ボンネットダンパー

やっぱりあると便利。
CF4時代にも思いましたが、着けた人だけ密かににんまりするパーツです。


○J's斜行バー

これ！
最初街乗りで試乗して、
「あれ？堅くなった？！」
って思いました。
まぁ、そりゃ補強してるんですからね。
でも…
高速。特に首都高…
こりゃ凄いです。
突き上げ感がかなり減り、ちゃんと脚が動いてる感じ。
ダンプする感じがしっかり分かります。


○J'sフロントグリル

これも・・・
買った当初はやっちゃったか！？
って思っていましたが。。。
いざ着けてみるとめちゃくちゃ似合う！（自分的評価ですけど）
ちょっとした変化なのに顔の印象もがらっと変わって大満足。


○ウルトラ・シフトインジケータ

まぁ、、、
常時見てるわけでもないし、
見える位置にも着けなかったというのもありますが、
それでも、

だら～～

って運転してるときに４速か６速か…
ぱっと見で分かるのが便利です。
まぁ、、、
無くても良いかもしれませんが（ｗ


○無限ショートシフター

これはもう一目惚れ＆衝動買いでしたからね～
まさに衝撃的。
僅か10mmのショート化・レバー比の変更でここまで変わるとはねぇ～
１→２速の入り、３→４速の入りが特に気持ちよいです。

実は今夜も帰ってきてエンジンかけずにガチャガチャしてみましたが、
ま～～いい感じ。

まぁ、正直言えば切るなり切って溶接する技術があれば
代用できそうですが…
昨日も書いた通りＢ型一直線なんで。。。

ともかく大満足です。

しかし・・・
一点問題が。。。

それは。。。

５速辺りに入れる時・・・
今までのような力の入れ加減でシフトアップすると…
手がすっぽ抜ける（ｗ
ギアレバーの可動範囲が今まで体に染み込んでいたものよりも
狭いからなんですけど・・・
これは…
まぁ良い方向ですし、慣れの問題（ｗ


○３速のガリっ

過日ディーラーさんのご厚意でミッションオイル交換してもらいましたが、
あれ以来、激しいガリ音は出てません。
微妙なガリ感はたまにありますが、かなりマシになりました。
これなら全然問題なし！

やはりオイル交換のおかげです！
御指南頂いた皆さんありがとうございました！


・・・と、ここんとこセカンドインプレを全く書いてなかったので
まとめて書いてみました(^^)v