バイクとジープの日記　SR400のマフラー交換

ＳＲ400のマフラーを交換してみた（＾＾；）
　もともとは、この純正と同じサクラ工業製の「プラナス」のショート管が装着されていたのですが、車検に際して純正に戻してありましたが、どんなものか入院前に一度試しておこうと思い取り替えてみることにしました。
　マフラーの容量は一目瞭然で半分以下ですね更に隠れているチャンバー室の容量もかなり小さくなっています。取り付けは純正のメーカーらしく全く純正そのまま、センタースタンドストッパーを別に取り付ける必要もありません。

　

　音は…アイドリングで既に音量も大きく非常に歯切れの良いものです。
開けていくと一発一発の弾けかたが非常に力強くなっています。
　排圧が下がって引っ張られるようで…燃料が結果的に薄くなってしまいますね。アクセルオフでバックファイアが出まくりです。暖まってしまうと、それほど気にならないレベルにはなりますが、暖気中や温まるまでは、結構なパンパンというアフターファイア音を聞くことになります。
　走らせてみると…
　確かに中速域のトルクが強くなったのがはっきりと体感できます。これは効きますね…。
　ただ…極低速…スタート時にストールしそうな気配が出て…やはりのノーマルは扱いやすいなと思いました。パーシャルでの扱いやすさや、そこからの加速で高回転までのつながりなどは…ノーマルのほうがいいようです。
　キャブをリセッティングしたら、面白いかもしれませんが…やはり音量がかなり大きいのと、全速度域での特性ではノーマルのほうがいいと思うし、スタート時のトルク特性がノーマルに分があるように感じますから、やはりノーマルがいいと思いました。
　ただ、これはこれでアリかなと思います。単気筒らしい弾けるような？？排気音に魅力を感じる人は多いと思いますし、完全に中速のトルクに振った特性というのは珍しいので峠などで飛ばしてみたら、かなり気持ちいいのかもしれません。近々テストしてみようと思います（＾＾；）