夏用タイヤに交換🔆&シャフトブーツに穴が…꒰꒪꒫꒪⌯꒱💦

この冬はヒジョーに珍しく、兵庫県南部エリアでも積雪・路面凍結があったりで『持ってて良かった(*´艸｀*)』なスタッドレスですが、もう３月も半ばなので夏用タイヤに戻します🔆
…と同時に『ある場所』の対策を。。。💦

夏用タイヤを引っ張り出してキレイに洗って〜✨
サクッと交換していきまふ(*´艸｀*)🎵

…が、問題の『ある場所の対策。』がコレ。。
右アウター側のドライブシャフトブーツ💦
グリスがお漏らししちょります…(ΦдΦ)
実は２年前の車検時からビミョ〜に漏れてますた꒰꒪꒫꒪⌯꒱
『破れ』ではないので当時は応急処置（間に合わせ？w）して車検しましたが、この夏はやくもまた車検…😮‍💨
なので、タイヤ交換ついでにドライブシャフトブーツ交換もやりまふ🔆

ブーツの両端にあるバンドのカシメを起こしてニッパー等で切ったら、カッターでブーツを真っ二つに切断します。
当然やけど、手を切らないように注意しましょ꒰꒪꒫꒪⌯꒱（笑）

ブーツを除去したら、ドライブシャフトや周辺をキレイに掃除💡

除去したブーツがコチラ。
破れてたワケでも、パックリ裂けてたワケでもありません…。
でもグリスがお漏らししちょる。。(ΦдΦ)
原因は…穴です💦
おそらく、蛇腹部分どうしが擦れて目ではなかなか見つけにくい位の小さな穴があくんです。。
でもこの『小さな穴事件。』…意外に『あるある』な出来事なんです。
L150SムーヴやL350Sタント他、平成１５年頃以降のダイハツ車は結構な確率で穴があいてる車両をよく目にしました。
ダイハツ車に限らず、他メーカーの車でもたまに見かけましたが…純正ブーツの材質の問題？なのかしら。。。

で、今回交換するブーツがコチラ💡
カンタンでサクッと取り付けできるのがイイっすねぇ〜🔆

ブーツの接合部に付属の接着剤？みたいなんをつけてシッカリ嵌め込んでいき、グリスもシャフト部分に詰めてブーツを被せたら、あとはバンドを付けておしまい🔆((o(´∀｀)o))

はい、無事に夏タイヤ仕様に戻りますた〜(๑╹∀╹๑)🎵

…って、夏にはまた車検対策でスタッドレス仕様になるんやけどね。。( ；∀；)ww