Dai`s-k worksのブログ一覧

まだエンジン続くの？って言われちゃいそうな気配もしますが、これ終わったらネタが無いのでもう少しお付きあいを…(^_^;)




今更ですが外したエンジン本当に水食いしているかローター回してみると…

シュポポポポー♪って音と共にクーラント吹き出して来ました(^_^;)


マフラーからの水蒸気だけでは信じられなかったので、これ見てひと安心?(^_^;)




先日の続きをひとりぼっちで作業に入ります((T_T))


MAZDAに頼んでいた部品取りに行き～





ん?
マウント固定するボルトが無い(^_^;)





MAZDAに問い合わせると「保護の為にゴムが付いているだけですよ」って…



ボルトのカバーがマウントのゴムと一体化しているように見えたので…
これだから素人は困りますね((T_T))



右側マウントは二つに切れてました(^_^;)





左側マウントは新品と比べると潰れているのが分かります!!






サクサクっとマウント交換し～



エンジンとミッション合体します♪

クラッチのセンター出しを丸棒にビニテ巻いたものでやったのですんなり入るか心配です((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ





ミッションをガタガタ揺すりながら押し込むと、スコっと入りました♪お陰で手を挟んでしまいましたよ～((T_T))





配線&配管忘れないことを確認して




オイル&水入れて



何ヵ月も動いていなかったと思われるエンジン、いきなり始動は怖かったので




EGIのヒューズ抜き、念のため燃料ポンプの配線抜いてセルモーター回すこと数十回(^_^;)


これでオイルが全体に回ったかな～?





ヒューズ入れ燃料ポンプ配線繋ぎ直して…
緊張の瞬間!!





大爆音と共に一発始動ヽ(*´▽)ノ♪





残す作業は締め付け忘れ等のチェックとフロントパイプ以降のマフラー取り付け、室内のシフトレバー回りの取り付けだけになりました♪


ここまで出来たのもお手伝い&見学に来てくれたみん友さんやアドバイスくれたみん友さんのお陰だと思っています♪

今度の日曜日仕上がるかな～!!

前々回に上げさせて貰ったブログに「日曜日山田に何時に行けば良いですか？」ってコメント頂き、それを見て「手伝いor応援行きますよ」って数名のみん友さんから連絡頂き…

自分の車いじりの為に自分から作業オフ声をかけるの止めようって思っていたので、連絡頂いたみん友さんには「山田にいつもの時間です。でも今回は本気の作業なのでお喋り等あまり出来ないかもです」と自分勝手な返信をしました(^_^;)

そんな自分勝手な作業オフに参加してくれた皆さん本当にありがとうございましたm(__)m
皆さんのお手伝いがあったお陰で作業進める事が出来ました!!本当に感謝感謝ですヽ(*´▽)ノ♪




エンジンをフォークリフトで降ろすつもりで爪の長さを計ったら60㌢くらい足りない事が分かり…

急遽アングル組み合わせて長爪作って～






準備万端ボンネット外しから(笑)

ボンネット置き場に困り軽トラ荷台に…このままエンジン乗せかえ終わるまで仮置きです(^_^;)





色々外す前に、荷札に取り付け場所を書いてくくりつけておきました♪



字が下手で汚いとか言うコメントはお断りです(笑)(笑)(笑)



配線&配管の縁切り済ませ～


フォークリフトに作った長爪とチェーンブロック取り付けていよいよ摘出作業(笑)








うぉーメッチャいい感じ(笑)






昔からこれやってみたかったんです～(((o(*ﾟ∀ﾟ*)o)))





無事エンジン降りました～



クラッチ&フライホイールは今までのを使うので、フライホイール回り止めを鉄板とソケットで作ってみました♪

見た目はひどいですが効果絶大です(笑)





今回の最難関?締め付けトルク50㌔と噂のフライホイールのセンターナット…

これが緩まなかったらどうしよう～って前夜寝られなくなる騒ぎ…((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


トラックタイヤ交換用のインパクト持ち出し～

ダダダダダ～ って１秒で外れました～(((o(*ﾟ∀ﾟ*)o)))





センターナットは秒殺でしたがフライホイールが抜けず、格闘すること30分(^_^;)
自作プーラーでどうにか抜けました(笑)





クラッチ&タービン廻りを移植し～





息子君少しは役にたってます(笑)




そしていよいよ積み込み♪





配線配管済ませて～


ミッション組つけしたがったのですが問題発生(笑)

エンジンマウント真っ二つに切れていてマウントの役をしてませんでした((T_T))


って言うわけで、エンジン仮乗せして本日の作業は終了です♪

辺りは既に真っ暗になってました～( ≧∀≦)ノ



明日 MAZDAに行ってマウント買ってこなきゃ～

これでエンジンかからなかったらと考えちゃうと恐ろしいです((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ




作業後の反省会は～
朝もお邪魔したレストハウス山田(笑)


色々頼んだら大皿で出てきましたよ～('・c_,・` )ﾌﾟｯ






そして参加者で記念撮影(笑)






完成までもう少し、来週にはエンジンかかるかな～(^_^;)

クーラントにオイルが混じり、エア抜きしてもゴボゴボっていつまでたってもエアが抜けないエンジン((T_T))

数日置くとカブッたみたいになって始動困難に…

ちょっと前まで水を食っている雰囲気は無かったのですが、時間の問題だな～って中古エンジン買って乗せかえの為に移動しようとしたら


モクモクモクモク～(笑)




今回の作業ショップにお願いしようと思ったのですが、みん友さん数人から「ロータリー簡単だから大丈夫だよ」と悪魔の囁きが…((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ



早速作業始めてみました♪

マフラー降ろして





フロントパイプ、フランジ部分が溶接肉盛りしなおして有り、メガネやソケットが入らず…

スパナで緩めました～
フロントパイプ外すだけで1時間以上((T_T))



泣きが入りましたよ～マジでー((T_T))





フロントパイプでヘロヘロになりながらペラシャとエアポンプ配管外して





ミッションのボルト場所が分からなくなりそうなので、段ボールにぶっ指すヽ( ;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾉﾌﾞｯ






ミッションをジャッキで押さえて～



ジャッキのハンドルがドアにぶつかってます((T_T))
車もう少し上げて作業すれば良かった…



ミッション後ろに引っ張って～



どうにかエンジンと縁切りできました～( ≧∀≦)ノ







この作業だけで体力使い果たしてしまいました!!

あっそうそうミッションのボルト緩めるのに作ったロングエクステンション、使い道無かったです(^_^;)


ここまでの作業全然簡単じゃないですよ～(笑)

何回心が折れそうになったことか…('・c_,・` )ﾌﾟｯ



明日以降エンジン下ろそうと思っているのですが、本当に大丈夫かな～( ; ゜Д゜)