はらすけのブログ一覧

しばらく行けないはずが突如時間が出来たので
オートランド作手へ。

今回はレクサスISの方と2台で走行しました。
邪魔しないように走れたかな？
結果は前回より0.35秒ほど更新しました！
コースはドライで快適でした。

小回り丁寧にを心掛けたのですが、本人が判るくらいにまだまだ無駄があります。
ただ、グリップ任せではなく自分でコントロールしに行けているので、
車体を操ろうとする爽快感はあります。
あれ？やはり快楽に負けている！

まだアクセルもブレーキも頑張り過ぎな所があるので塩梅が本当に難しい。
車を運転するのが趣味と言う以上、この感覚を手の内に入れたいですね。
今度こそしばらく行けません！

2月16日で愛車と出会って8年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
ジェルタイプのバッテリーに交換

■この1年でこんな整備をしました！
チェーングリスからチェーンオイルに変更

■愛車のイイね！数（2020年02月16日時点）
15イイね！

■これからいじりたいところは・・・
ウインカー プッシュキャンセル化

■愛車に一言
貴方に合ったシートバッグも買ってあります。
プッシュキャンセル化が完了したら、
ツーリングにお付き合いください。

＞＞愛車プロフィールはこちら

天気が回復したのでオートランド作手へ。
16：00は貸し切り状態でした。

現地は気温15℃で春の陽気。
それでもウェットパッチが、
2コーナーの侵入に数か所と
トップターン左側に帯状に有。

中の人にブレーキング時に注意してね、と言って頂いたにも関わらず、
ちょっと頑張ったら2コーナーで見事に後ろを向きました！
1台走行なので抗わず素直に回って無傷でございます。

タイムは、横滑りしている時間を減らしたら
前回の34.006より短縮できて33.885でした。
まだ乗り回すのが楽しくてアヒャアヒャしているので、
完全ドライでもう少し冷静に走って33.5くらい目指したいです。

ＡＬＴでカプチーノだと30秒切ってる方はザラにいますから
笑われちゃうような目標タイムです。
愛車は乗り心地重視の基本ツーリング仕様なので
私が計測器をつける意味はALTを上手く走れているかの目安ですね。

暖かくなるにつれて公私とも忙しくなるので暫くサーキット走行はお預けです。