タイヤのお話の続き　＆　噂のアルミテープ　＆　ジオラマ製作14

まず、

前回のブログで
タイヤが引っ張り気味と指摘を受けた件・・・・・



サイズを大きくすれば、
って言われて
Dでどこまで可能か聞いてみて、
前245、後265ぎりぎりとまで教えてもらい、
ホントに大丈夫か確認のため、
タイヤの専門店に相談に行ってみました。



いつもお世話になってる
ここ名神タイヤさん。

で、
ここの方、曰く、
これは
引っ張りでなく、
タイヤの形状とのこと！
ピレリやミシュランなどヨーロッパのタイヤは、
サイドの剛性と乗り心地を両立させるため、
丸い形状をしているとのこと。(゜_゜)
前7.5Jに225、と、後8Jに245、は
全然引っ張りでなく、
いっぱいに入ってるとのこと。
もしサイズを大きくすると、
ステアリング時にサイドがよれてレスポンスが凄く悪くなる、
とのこと。
それに、前はサイズ大きくすると
操舵時にどこかに干渉する可能性が出てくるとのこと。
日本のメーカーのスポーツタイヤはサイドが丸くないので
引っ張りにはならないとのこと。

ん～～～、
なるほど・・・・・
情報は色々聞いてみるもんですな～。(-.-)

そうするとタイヤ代が余分にかかるなあっと思い、
じゃあ流通の多い1つ扁平率の大きいタイヤにすればと思い、



もう一度Dのメカニックにお尋ね。
しか～し、
今度はそれすると、
外径が変わって空気圧警告が誤作動を起こす可能性が大とのこと。(＠_＠;)

ん～～～
なかなか難しい・・・・(+o+)

ってことで、
家に前使ってたミシュランPSSが残ってるので、
後の245を前にはめてみて、
干渉が無いか、サイドが変な形にならないか、
作業時間が結構かかるみたいなので、
後日改めてテストということになりました。

また結果は報告致します。(^_-)-☆




次、

ちまたで
噂の
あれ、

そう



アルミテープチューニング！

トヨタ86等で純正で売られてますが、
一般の普通に売ってるアルミテープでも可能ということで、
やってみる事に。(^^)/



普通にコーナンで売ってます。
500円！
まあこの値段で失敗したって
全然損しないし、
別に車両を傷つけるわけではないので。

AZORAさんに
うさんくさい！！っと野次られながらも
せっせと貼り付け。
とにかく非金属部にあまり目立たないように。
かつ、辺縁の長さが長い方が良いようなので、
細長いのを細切れにたくさん。



フロントバンパーの下。


エアロパーツの裏。



リアディフューザーの下。


ミラーの内側。

とりあえずこのくらいで。

で、
一般道、高速道路でそのフィーリングはというと、
ん～～～～
ちょっと違うかなあ・・・・・程度で
明らかな変化は感じず。

しかし、
サーキットでは、

実は9月の鈴鹿は貼ってなくて
10月の岡山は貼ってたんですが、
条件が違うので何とも言えませんが、
ミィクンさんのカレラ4Sの最高速のDATA記録と比較すると、
貼ってない鈴鹿では
ミィクンさんの4Sが245km、私のM135が232km。
貼った岡山では
ミィクンさんの4Sが204km、私のM135が218km。

ん！！！！
貼った方が最高速でポルシェに勝ってる！！＼(◎o◎)／！
絶対的な結果ではないが、
逆転してるということは、
やっぱり
効果有るのか！！！！

エアロダイナミクスがちゃんと仕事出来てるんですかねえ。(・。・)

気のせいかもしれませんが、
まあ無駄ではなかったとしましょう！(^O^)／





ジオラマ製作ですが、

前回は



山の緑の植え付けまで。

次は
建物を固定していきます。

まず、





建物の周囲の情景の下書きをしていきます。

で



この棒状のスチロールカッターを使って




穴を開けておいて
建物を固定します。
この穴は後で気が変わって建物に照明を入れたい時に使います。

今回はここまで。



テンちゃんトクちゃん、



木の陰に潜んだり、



壺巣に潜んだり、



自由にやっております♪