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会社の帰りに10,000km達成！

それでも前のオーナーより乗っていないｗ
10,000ｋｍ達成の記念としてガス入れました。

たまには洗うか・・・と洗車機へ
水洗いだけのいつものコースを選んで洗車開始

運転席に座ったままボーっとしていたら、気が付いたら止まってる・・・
“いじょうていししました　しばらくおまちください”
とずっと言ってて、出ようにも運転席の横に洗ってくるくるするやつがあるから開けられず、
しばらくするとスタンドにお兄さんがやって来て、
”給油口が空いていました～、もう一度やりますから車入れ直してください”
と、入れ直してもう一度洗車開始
“いじょうていししました　しばらくおまちください”
さっきと同じ位置で・・・

洗車機の動く範囲に“タイヤキャンペーン”とか書いてある看板が入ってしまっていたために止まったらしく、給油口が空いたまま看板が無かったら一体どうなっていたのかと冷や汗出ました。

洗車の時は万が一のことを考えて降りるのが良いですね
ガソリン入れる時にエンジン止めるのと同じことかな

そもそも手洗せいよ！という神のお告げかもしれません。

昨日は雨の予報から、結局降らずに夜も降らなそうな雰囲気だったので、久々に首都高に繰り出しました。
洗車機に突っ込んでから、ふき取りもせずに首都高へ
横羽線〜C1〜3〜C2〜B西
と流してきました。

いつか、みんカラでお友達ができたら一緒に走りたいなぁと思いました。

ABA-SE3Pのウィンカーリレーは７Ｐですが、８Ｐウィンカーリレー仕様にイグニッションの線を分岐させて・・・いろいろ改造を試みるも・・・ヒューズが切れたり、ハザードが付きっぱなしになったり苦戦しとります。

ウィンカーLED化ではありません。

ディーラーでウィンカー周りの配線図もらったんですがどうもうまくいかない・・・
昼休みに配線図とにらめっこしても、進展なしｗ


それから一か月半経過・・・
みんカラでスルーしていた”ウィンカーリレー交換”のページを何の気なしに振り返っていたら、なんと７Pを８Pに替えているではありませんか！
リレーの中身を熟知しておられる方、部品屋さんの回路図が理解できる方なのかわかりませんが、強者がいるんですねｗ

―ここでに覚えた言葉、プラスコントロール、マイナスコントロール

ABA-SE３Pは（７Pは？）元々はマイナスコントロールらしいですが、８Pはプラスコントロールなので車両の回路をプラスコントロールにしてしまうというもの

純正回路にタップをかますのもできない弊社はIG（イグニッション）回路のフューズ（マツダの回路図はヒューズをフューズと表記ｗ）端子を改造して臨むもあえなく撃沈

改造のとこが違っていたのかな～
改造しないで撃沈しなくてよかった。

どこかが違うんだろうな～

時間と気持ちに余裕があるときに再挑戦してみよう

続く・・・っていうか続ける！

足あとが思ったより付いたのでびっくり。

車好きの血を15年間くらい封印していましたが、自分専用の車を所有することができ、車が好きなんだなぁと改めて思うようになりました。

純正尊厳であまり深いところまでいじったりしたことはありません。
電源取るのに純正の配線にタップをかますのも二の足を踏んでしまいます。

音響に関しては、デットニング＆建材による防音と云うか吸音、コストパフォーマンスで納得いくことを自己流でやってます。

先日　2015/8/8　夜　何の気なしに友人と湾岸を流しに行ったら、いろんなＲＸ－８に追い抜き追い越し・・・なんでこんなにＲＸ－８が走ってるんだと思ってました。
どうやら８の日？と云うことで、みなさん、うみほたるに行かれたようですね。

ＲＸ－８は新たな出会いを導いてくれるかもしれないと思い・・・男は少し笑った・・・