lassieのブログ一覧

少々所要で外に出て行ったんですが･･･

なんですかこの込みようは・・・(+o+)

不慣れな人が多いのかＣｏｒｎｅｒではブレーキ踏みっぱな人が多い・・・(T_T)

おかま掘りそうで危ないよ(-_-;)

先日、左側バッフルは取付しましたが、
今日は残っていた右側バッフルを。
要領は先日得ていたので今回は早く取り付けできました。

以前に比べはるかにクリアなサウンドになりました。
取り付け強度も格段によくなったためか、
低音もかなりよく出ています。
気になったので測ってみると・・・　＞フリーウェア使用
以前は６０Ｈｚくらいが限界だったのが
４５Ｈｚくらいまではちゃんと出ているようです。

とりあえず今日はそれだけですが、
後はＥＱの設定ですね。
ＧＷで何処までできるのかな？

ＳＭＪオフに行く予定でしたが所要でいけなくなり、
昨日１回目の塗装をしたバッフルを取り付ける運びとなりました。

昨日からの塗装を明朝４時に終え、
ぎりぎり及第点といえる塗装ではありましたが、
とりあえずＯＫとし、午後３時より取り付け開始です。
なお、時間の都合により本日はナビシート側のみです。

取付には６φ×６０ｍｍのボルトを使用し、
アウターからインナーまで１本締めです。
緩みにも考慮し、ナイロンナットを使用しています。
非常に強い締め付けはできたのですが、
平滑処理に施したパテが割れてひびが・・・((+_+))
まあ、内側なので外からは見えないですけどね(-_-;)

そんな感じで画像のような感じになりました。
一応スラントも入れてありますので、
ドライバー目線から撮ったこの写真もＳＰがこちらを向いて見えます。

肝腎な音ですが、めちゃびっくりしました。
ＳＰから音が聞こえんのです。と書くと語弊がありますので、
補足しますが、定位が完全にオンダッシュとなり、
ＳＰから音が出ていると思えんのです。勿論左側だけ・・・(^_^;)
ワタクシの車はセンターＳＰが付いてますゆえ、
普通の方にはセンターＳＰがなってるようにしか聞こえんでしょうね。
さらに低音域もかなり下からしっかり出ているようです。
これではサブウーファーが切れても分からんかも・・・


ちなみに昨日からの睡眠時間１時間。
お恥ずかしい話塗装に夢中になり終了が４時。
そのあと眠りにつくも取り付けることをやりたいがため興奮し、
眠れんかったんです・・・(>_<)

バッフル作成を再開しました。
といっても残っていたのは塗装だけだったのですが・・・

何でこんなにかかっていたのかってことですが、
下地塗装までは非常に順調でした。

ですが、上塗りをしてまず塗装斑が気に入らなかったのです。
塗料の特性上ウレタンが入っていると斑になりやすいのはしょうがないことなのでしょうが、
想像以上に斑ができたのが気に入らなかったのです。

つぎに光沢が気に入りませんでした。
基本的にはフラット色を使っているのですが、思ったより光沢が出てしまい、
またこれが斑を際立たせていて・・・(+o+)

そんなことで塗装と磨きの繰り返し。
ウレタンが入っていると削るのも大変なんですよ。
冬場は乾きが悪いので塗装はパス。
で、現在３度目の上塗り。使用する塗料も３種類目。
塗装斑はやはりあるのですが、まあそれなりに目立たず。
２回目の仕上げがうまくいけば完成かな？
何とかＧＷには・・・できたら・・・よいな(-_-)zzz

サブウーファーの音が切れました。走行中に・・・

不思議に思ったけどヒューズだろうとお昼休みにヒューズ点検。
見た目切れてなかったのでますます不思議に思い、
テスター片手に導通点検。

しかし、たどるうちにやはりヒューズということで再度ヒューズの導通点検。
やっぱりお前か。分かるように切れなさい(－－〆)
まあ、溶断というよりは振動による破損のようですね(^_^;)

ということで、めでたし・・・ではなく、
このヒューズミニ管の１２Ａ。しかも微妙に長い。
そんなんあるんかいなと適当にぶらぶら探すが予想通りみつからず。

結局切れるの覚悟でエーモンの１０Ａを代用。
長さが短いのは許容範囲。
容量が小さいのはドンドコ車ではないので大丈夫だとは思うが、若干心配。
しばらく様子見ですね(-_-;)