lassieのブログ一覧

レポート１からの続き
https://minkara.carview.co.jp/userid/193867/blog/35824132/

今回はひとつだけです。

３．ＨＫＳ（ハイパワー４０９）
　このマフラーの特徴は、チャンバーがついているので低速が細らないことです。
　音質的には低音でジェントルな響きですね。音量は小さめです。
　どんな仕様の車にもたいした不満は出ないと思います。
　で、非常に驚いたのは・・・
　エキチャンにしてからは、さらに低速も太り多分０－１００ｋｍ／ｈは
　デミオとしては恐ろしく速い。
　いや、ミニサーキットではコイツが一番なんじゃ(^_^;)
　予想に反したのはチャンバーが２個になるので悪くなると思っていた。
　だけど良い方向に作用したみたいですね。

　エキチャン前　低速５、中速４、高速３、気分４　計１６点
　エキチャン後　低速５＋、中速５、高速４、気分５　計１９＋点


ミントとＨＫＳ・・・
　ミント　走る気いっぱいの音質・音量と高回転の気持ちよさ
　ＨＫＳ　ジェントルな音質・音量だけど低速からブン回る気持ちよさ
こいつは・・・難しい・・・気分で交換するのがいいね！
ただ・・・純粋にタイムを狙うならＨＫＳかな。

こんどはＪＩＣ？ロッソモデロ？ちょっと分からないけど、
当家一番の爆音マフラーを使う予定です。
だけど暑くて交換する気が起きない・・・
夕方涼しければ交換ですね。

次回のレポ予定は未定です(>_<)

ＤＹ５Ｗ４型ＭＴ

吸気　ラムエアインテーク（オートエクゼ）
排気（中間パイプ）　エキゾーストチャンバー（オートエクゼ）
　　　（マフラー）　ハイパワー４０９（ＨＫＳ）
スロットル　ビッグスロットル（オートコーナー三重）
ＥＣＵ　ＢＲ－ＲＯＭストリート仕様（ビーレーシング）
プラグ　プレミアムＲＸ６番（ＮＧＫ）
その他　レデューサー（前川エンジニアリング）

タイヤ　前後ＲＥ７１Ｒ１９５／５０Ｒ１５（ブリヂストン）
ホイール　前後ＣＥ２８Ｎ（レイズ）
ブレーキ前　パッド ｔｙｐｅＺ（ディクセル）、ローター ｔｙｐｅＨＤ（ディクセル）
ブレーキ後　シュー ＡＬＭＡスポーツ（ｗｉｎｍａｘ）

補強類１　フロントタワーバー（オートエクゼ）
補強類２　センターバー（？）
補強類３　フロアバー（オートエクゼ）
補強類４　ピラーバー（？）

ダンパー　ＢＥＳＴ☆ｉ改減衰ＵＰショートストローク化（ＲＳ☆Ｒ）
サスペンション前　Ｔｉ２０００ ７Ｋ（ＲＳ☆Ｒ）
サスペンション後　ワンオプ ５Ｋ（シルクロード）
デフ　１．５ｗａｙ（カーツ）

中間パイプ（エクゼのエキチャン）交換後のマフラーレポです。
若きＤＹ乗りの方、一意見として参考にしてください。
なお、車の使用により、感じ方は大きく違うと思いますので、ご了承ください！

というわけで、早速・・・


１．ミントブルー（マフラー名知りません）
　基本的には低速が無くて、中高速が伸びます。
　サブサイレンサーが無いので、爆音です。
　１．３では辛いかも。低速が無いのでＭＴ車がいいですね。
　エキチャンにしてからは、低速も太り、lassie的には最高の一品です。

　エキチャン前　低速２、中速４、高速５、気分４　計１５点
　エキチャン後　低速３、中速５、高速５、気分５　計１８点


２．５ＺＩＧＥＮ（プロレーサーＡスペック）
　基本的には全体的にバランスよく優等生の子です。
　音量も低速はそれなりに静かで、回すと元気な音が出ます。
　排気量、ミッションの仕様にかかわらず、どのクルマでもいけます。
　エキチャンにしてからは、残念ながら排気干渉で低速がくずります。

　エキチャン前　低速３．５、中速４、高速３、気分４　計１４．５点
　エキチャン後　低速２、中速３、高速３、気分１　計９点


今のところ、これだけ。
今朝、ＨＫＳのハイパワー４０９にしたところです。
こいつは！！！予想に反して楽しい。
レポは１、２週間後の予定です。
じゃあね(^o^)丿