メイドマスターのブログ一覧

2022年、初の投稿というか、そもそも久しぶりなブログ投稿です。

あけましておめでとうございますm(*_ _)m
本年もよろしくお願い致します(⁎ᴗ͈ˬᴗ͈⁎)

さて、私事ですが、1月5日に結婚式をさせて頂きました。
入籍自体は昨年の3月にしておりましたが、新型コロナウィルスの影響もあり、この時期にということになりました。

これまで2人にお力添えを頂いた皆様、ありがとうございます。

そして、嫁と付き合いだしてから約6年以上ずっとお世話になっております、上郷夜会の皆様には本当に感謝しています。




新型コロナウィルスが収束して、また、嫁も一緒に皆さんと以前のようにお会い出来ることを楽しみにしてます。



～～〜結婚式の様子～～～

(義父のトライアンフGT6と)


(ペットのウサギをモチーフにしたケーキ)



ご覧頂きありがとうございましたm(_ _)m

お久しぶりです。メイドマスターです。

いつもは車の整備を信頼出来る、おはぎ自動車さんにお願いしてるんですが、ディーラーでしか出来ない修理が発生したので渋々ディーラーに行くことに。
なんか、ディーラーってあんまり好きじゃないんですよね...

で、うちの車、ラフェスタハイウェイスターですが、日産の外装、エンブレムが着いてますが、製造元はマツダ。プレマシーのOEMです。

部品を注文してもマツダから届くので、マツダディーラーに行く方がいいかなと思い、マツダディーラーに電話しましたが...
日産の車なので日産ディーラーに行ってくれ。と。Σ(ﾟωﾟﾉ)ﾉ

結局、ノートに続き日産ディーラーにお世話になることに。

OEMって結局、どっちに行くのがいいんでしょ

ものを積みたい、人を乗せたい、けど、走りも妥協できない、デザインもスマートな方がいい！って人には中古相場も安く、とてもおすすめな車です。

燃費性能や乗り心地が柔らかい方がいい、高さが欲しい、という人には不向きかと思います。

私自身は本当に買ってよかったと思える1台です。

本日、約5年乗りましたノートとお別れをし、新しくラフェスタハイウェイスターに乗り換えました。

ノートは5年で10万キロちょっと乗りましたので十分ではないでしょうか。





1代目のノートよりもーすこしだけ総走行距離的には伸びました。


꙳★*ﾟラフェスタハイウェイスターを選んだ理由꙳★*ﾟ





まず、探していた車は、これからのことも考えてコンパクトカーとかセダン、クーペは避けようと思っていました。
そこで、以下の条件がでてきました。

純正でもかっこいい
低重心
走りが楽しめる
2リッタークラス
7人乗り
スライドドア
コストコやIKEAの買い物が楽しめる、気兼ねなく買える
運転席前にある(センターメーターじゃない)
インパネシフト(コラムじゃない)
ヘッドライトがプロジェクター式かつハイビームとロービームが別灯
ナビが一体型ではない
車体価格が安い

新車では箱型の背高ミニバンが主流でしたので、中古車でミニバンかステーションワゴンタイプを探していまして、購入車種以外に候補として上がったのが、
①ウィッシュ
②アイシス
③プレマシー
④オデッセイ
⑤シャトル
⑥レガシィツーリングワゴン
⑦エクシーガ
以上の8車種でした。

今回は消去法で大半の車が候補から外れました。
①ウィッシュ･･･とてもいい車で最後まで悩みましたが、スライドドアではない、3列目の乗り降りが不便なので外しました。
②アイシス･･･見た目が好みではない（笑）、Bピラーレスは好みではない。
③プレマシー･･･ニコニコ顔が好きじゃない（笑）
④オデッセイ･･･先代はナビが一体型、現行は値段がまだ高い
⑤シャトル･･･スライドドアではない。
⑥レガシィツーリングワゴン･･･個人的には好きですが、タイミングチェーンではない、整備費が高いというところで外れてしまいました。
⑦エクシーガ･･･かなり有力でしたがやはり、タイミングチェーンではない、整備費が高い、スライドドアではないので外れました。
(※私の候補から外れただけで、全てとてもいい車だと思います！)

そして、選ばれたのが、、、
ラフェスタハイウェイスター です！


プレマシーは外装デザイン以外は走りもよく、リアがマルチリンクサスペンションということもあり、いい車だなと思ってました。
それなら、外装デザインも好みなラフェスタハイウェイスターがあるじゃん！ということで選びました。

車種が決まってから外せなかった装備としては、
スマートキー
オートライト
電動スライドドア
純正HID
フォグランプ
白色か黒色の塗装
純正17インチタイヤ装着
リアルーフスポイラー
横滑り防止装置

ということで、グレードはハイウェイスターGかハイウェイスターGスプレモでしたが、スプレモはかなり少なく、ハイウェイスターGを選択しました。

今回、妥協した点としては、

5AT車(本当は6ATがよかった)
要らないアイドリングストップがついているせいでバッテリーが2個も積んである
ドリンクホルダーや収納が少ない
電動スライドドアが片方だけ
クルーズコントロールがない
リアシートにエアコン吹き出し口がない
内装がチープ

結局、ラフェスタハイウェイスターにして良かった点は、なんと言ってもマツダの人馬一体なミニバン離れしている走り。そして、日産の高級感ある外装デザイン。
両側スライドドア、ウォークスルー。
適度なサイズ感。
と言ったところでしょうか。

マツダの走りも体感でき、日産のデザインも入っているミニバンと言うのは後にも先にもラフェスタハイウェイスターしかないと思います。

以上の理由から今回はラフェスタハイウェイスターという選択をしました。
デザインも機能性もとても好みでいい選択をしたと思ってます！


本当はローダウンしようかと思ってましたが、純正でもいい感じの車高なのでノーマルで乗ります。

これからもよろしくお願いしますm(_ _)m

私事ですが、本日、約5年半お付き合いをしていた彼女と結婚致しました。
入籍に伴い、苗字が変更になりました。
応援して頂いた皆様、ありがとうございます。
そしてこれからもよろしくお願い致します。