人あたりの柔かなクルマ

直進安定性→問題なし。140も出したことないけど、不安な感じは微塵もない。
コーナリング→ノーズの回頭性も鋭いし、ロールも唐突でなくよく抑えられている。踏んでいればニュートラルステアだし、スロットルオフでも急に何か起きるようなことはなかった。
ブレーキ→よく効くけど、ペダルを踏んだときの剛性感が不足している。慣れればどうってことないが他社から乗り換えるとフニャとした印象がある。

適度に締まった印象。ピッチング（縦方向）もスポーツ車ほどかたくない、かと言って柔らかいなぁってほどでもない。

平均的なフラットシート部分。1500ハッチバックとしてはボディが少し長めだし、室内高も低くない。MTB のフロントタイヤを外し、サドルを抜いて斜めにすればすんなり収まった。この後に購入したスイフト（ZC31S平成22年度モデル）に比べればはるかに大きく広い。

平均12km/l。
都市部だけでも11〜12、高速だけなら16〜17。