マツダ(純正) BP  

オイル消費（1000キロで1リットルぐらい）がひどく白煙は吹くしくさいしで中古エンジンをオーバーホール
アイドリングがラフでいかにもチューニングエンジンっぽい
249841キロ載せ替え
現在ナラシ中
マルハNB　F　カム　IN252度 EX256度　リフト10ミリ
マルハ　ソリッドリフター
TODA　スライドカムプーリー　IN110度　EX110度
NB２　ピストン　（圧縮比9.0→10.6）
NB2　オイルパン＆バッフルプレート
マルハ　フライホイール　28R　Type-C (6.3キロ)
NBターボ　クラッチ＆カバー
NB2　オイルクーラー（3層→5層）
NA6　サーモスタット(85/88→82)
デミオ　12ホールインジェクター
純正　クランク＆コンロッドメタル
純正　タイミングベルト
純正　ウォーターポンプ
純正　オイルポンプ
純正　クランクプーリー
純正　ヘッドガスケット
純正　線形スロットル
純正オプション　メッキヘッドカバー
ポート研磨
ピストン＆コンロッド重量合わせ