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TTbeginnerの"真っ黒黒助" [アウディ TT クーペ]

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整備手帳

作業日：2017年10月8日

オルタネーターアーシング

Item: オルタネーターアーシング
Author: TTbeginner

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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先日、鰻屋の駐車場でみん友さんにつけて頂きました(笑)ありがとうございます😊

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トイプー大好きオッちゃん 2017年10月11日 10:49 ちょっと変わりましたか？	コメントへの返答 2017年10月11日 11:30 わかんないっす(笑)
T1979 2017年10月11日 18:38 お疲れ様です！その勢いでエンジンヘッド、サスペンションのアッパー部分、インテーク、辺りもやってしまいましょう〜🙌🏾	コメントへの返答 2017年10月11日 19:04 先日はありがとうございました😊 電圧が少し上がったかな？ほんとはバッテリーのマイナス端子につなげた方がいいのかな〜TTはバッテリー後ろだわ(^^;
T1979 2017年10月11日 19:11 バッテリーから取れればなお良いですが… バッテリーからボディアースに落として落とした部分付近のボディアースからエンジンルームに引っ張って行くのも１つかもしれないですね😁 サスペンションなども帯電するみたいですし…ボディのΩ数が場所によって違うので…やはりアーシングには少なからず悪いものでは無いはずかと思います。静電気走るのも帯電原因かと…	コメントへの返答 2017年10月11日 19:25 そういえば、エンジンルームにマイナスの端子あるわ！静電気と言えばTT乗り始めたころから思ったんだけどバチって来ることがほとんどないからドイツ車はすごいなぁと感じました。
T1979 2017年10月11日 20:20 おぉ！そうしましたらバシバシ取れますね〜👍🏾😎 自分は帯電…やらベアリング破損が面倒になったのでベルト類のベアリングのグリスを入れ替えて、アーシングビシバシ取って少しは延命措置取りました🙌🏾	コメントへの返答 2017年10月11日 22:33 ワタシも今のうちから延命処置を考えねばε-(´∀｀; )

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トイプー大好きオッちゃん 2017年10月11日 10:49 ちょっと変わりましたか？	コメントへの返答 2017年10月11日 11:30 わかんないっす(笑)
T1979 2017年10月11日 18:38 お疲れ様です！その勢いでエンジンヘッド、サスペンションのアッパー部分、インテーク、辺りもやってしまいましょう〜🙌🏾	コメントへの返答 2017年10月11日 19:04 先日はありがとうございました😊 電圧が少し上がったかな？ほんとはバッテリーのマイナス端子につなげた方がいいのかな〜TTはバッテリー後ろだわ(^^;
T1979 2017年10月11日 19:11 バッテリーから取れればなお良いですが… バッテリーからボディアースに落として落とした部分付近のボディアースからエンジンルームに引っ張って行くのも１つかもしれないですね😁 サスペンションなども帯電するみたいですし…ボディのΩ数が場所によって違うので…やはりアーシングには少なからず悪いものでは無いはずかと思います。静電気走るのも帯電原因かと…	コメントへの返答 2017年10月11日 19:25 そういえば、エンジンルームにマイナスの端子あるわ！静電気と言えばTT乗り始めたころから思ったんだけどバチって来ることがほとんどないからドイツ車はすごいなぁと感じました。
T1979 2017年10月11日 20:20 おぉ！そうしましたらバシバシ取れますね〜👍🏾😎 自分は帯電…やらベアリング破損が面倒になったのでベルト類のベアリングのグリスを入れ替えて、アーシングビシバシ取って少しは延命措置取りました🙌🏾	コメントへの返答 2017年10月11日 22:33 ワタシも今のうちから延命処置を考えねばε-(´∀｀; )