低っ！！

今日は仕事が休みだったため、自宅に居たわけだが、実家からウチのオカンが野暮用でやって来た。


とは云っても、月に数回は来るから別段珍しい事では無いが・・・・・。


その野暮用を済ませてから、昼食のためどこかで外食する事に。

オカンが現在乗ってるのが、ＡＥ１００系カローラワゴンの後期型、４ＡＴ車。

私がステアリングを握り、出掛けました。

２年ぶりぐらいに運転するのですが、着座位置が低いですね～！
別にローダウンしてるわけじゃなく、ノーマル車高なのですが。
前愛車、レグナムのローダウン仕様より低いんじゃないか？と思うほど。（笑）

現在の愛車コルトプラスに比べると、全高は低く、全長も長い。
コルトはノーマル車高で社外シートに変えてるとはいえシートポジションも純正状態と変わらないということもあり、着座位置が高い。
にしても、この違いはどうだ？

元々カロゴンがデビューしたのが１９９１年頃だったので、バブル期の設計思想で作られてる。
そう、この当時のＣＲ－Ｘなんかも低かったなあ。
歴代カローラワゴンの中で（フィールダーも含めると）、もっとも完成されたデザインのモデルじゃないかと思う。


確かに現在のクルマは居住性は良くなってるけど、デザイン的にスマートじゃない・・・・・。

９０年代中頃までが、スマートなデザインの最後の時代なのかなあ？

お気に入りだったレグナムのスタイリングも、そんな時代の最後の産物なのかもしれない。


いやあ、クルマのデザインの変遷ってある意味、面白い。