エンジンオイル&フィルター交換

息子のCB子ちゃんの次に、私のZX4のオイル交換をします。
このバイクはエンジン腰上OHをした時にオイル交換して以来です。
走行距離にして約3000㎞です。

まずアンダーカウルを外します。
オイル交換だけならアンダーカウル下のプレートを外すだけで可能なのですが、今回はオイルフィルターも交換するため、アンダーカウルを取り外しました。

今回のオイルフィルターは『デイトナ製』です。
因みに・・・・
今まで付いていたオイルフィルターは、確かV36(スカイラインVQ35)用のオイルフィルターだったと思います。
以前、V36スカイラインVQ35Type-SP　BOSEバージョンに乗っていたのですが、その時の予備のフィルターが残っていて、現物合わせで確認してみると全く同じ大きさだったので装着しましたが、今まで全く問題無く機能していました。

まずドレーンプラグを外して、オイルを排出します。

次にオイルフィルターですが、ここで『BEETナサート』に交換した恩恵が発揮されます。
『ヨシムラサイクロン』だとエキマニを外す事になりますが、『BEET製』はエキマニがセクシーに湾曲していて、エキマニを外さなくてもオイルフィルターが交換出来ます。

オイルフィルターレンチで緩まて、手で回して取り外して行きます。

このエキパイのおかげで簡単に交換出来ました。

オイルを注入しますが、やはり若干足りないので、前回のセブンでオイル交換して余った500cc程オイルを注ぎ足します。
オイル交換は前のオイルが残っていて色々な粘度、ブランド、添加剤が混ざってしまうので、私は1銘柄にはこだわっていないので、全く問題無です。

アンダーカウルも戻してZX4も終了です。
旧車のZX4は何が起こるか分からないので復活後、今まで洗車経験無です。ただし昨年の夏の東北ツーリング時に、土砂降りの雨の中の走行で全く問題が起きなかったので、明日、晴天だったら洗車しいて上げようと考えています。