SEV / ダブリュ・エフ・エヌ e バランサー  

アコードCV3でYouTubeにて
GTドライバーがレビューしてる為
こちらも導入してみました。

はぁ、、なんで効果あるの？
全くもって理屈が分からない。
駆動用バッテリーPCUに装着。

バッテリーの力が増えた感覚と
トルク特性の変化も感じました。
ハイブリッド車は静電気量も
多いから、より効果あるのかな。

お陰様で下記のように⬇️

アクセル踏む量が減って燃費も向上。
バッテリー残量減→エンジンかかる
頻度が減って、静粛性もupした。

アクセル踏み初めのググっとくる
電動感のザラつきも低減…何故？
滑らかになり静かになりました⭕️

ただただ、不思議な品です。
まぁオカルトチューンと呼ばれるので
お試しあれとは言いません。　

あくまでも、私は体感したにすぎない
それだけのレビューです。

今度はエンジンチューナー？
高いので暫く先の話になりますが。