かまっしーのブログ一覧

平日の朝は空いてるので、モーニングに来ました。




モーニングセット440円。
割引券があるので390円🎵




新聞も各紙あるので日経買わなくていいからとってもお得で～す。

今日もお仕事頑張りましょう🎵

昨年の12月中旬、NV200のガソリンが危機的に空っぽになりました。

いつもの太陽石油に行ったら、その辺のスタンドはレギュラー125円／㍑なのにハイオクで130円／㍑でした。
その辺でレギュラーを入れるよりあんまり価格に差がなかったので、以前から気になってた「ハイオク入れると燃費良くなる説」の検証を思い立ち実行しました。




まずはハイオクを満タンに給油、55リットルタンクなので、ほとんど空っぽでほぼハイオクガソリンでタンクが満たされました。




茨城の鉾田までお野菜を買いに行ったり、いつもの通勤に使ったりしました。
自宅→鉾田は全部下道。鉾田→千葉は途中、神崎→佐倉まで高速利用でした。
この距離だけでは、信憑性が低いのでまだ検証を続けます。

その後、年末年始休暇に突入。

長距離走行に備え、出発前に再び太陽石油でハイオクを20㍑継ぎ足し給油しました。
①給油量20L

そして長距離走行開始


千葉から一路愛知県の伊良湖岬を目指します。
千葉→静岡までは高速を利用し、静岡市内で満タン給油しました。
静岡→伊良湖岬は下道。





静岡で給油した理由はペイペイで還元キャンペーンをやっていたからです。

こちらで35.2㍑満タン給油
②給油量35.2L

ハイオクでもペイペイ還元のお陰で、120円／㍑で給油しました。




伊良湖岬からはフェリーに乗って三重県鳥羽へ。

伊勢志摩であちこち周り、京都に立ち寄り20㍑追加給油 (@コスモ石油山科SS、上原誠商事) しました。
③給油量20L




伊勢→京都、京都→岡山はほとんど高速利用でした。

太陽石油の満タンから、岡山到着までの走行距離は、1495.7km。
そして、検証最後の給油です。




岡山でもペイペイ還元キャンペーンをやっていたので、対象スタンドで満タン給油。(検証終了なのでレギュラーガソリン)
レギュラー108円／㍑で給油できました。

④給油量40.5L

ハイオクガソリンを使っての燃費検証結果は、給油量①～④で115.7L、走行距離1495.7kmで、12.9km／㍑でした。

以前、レギュラーガソリンで千葉⇔磐梯山往復の時には、14.0km／㍑走ったので、「ハイオク入れても大して燃費はよくならない(逆に悪くなる？)」と言う結構に終わりました。


ちなみに帰路の岡山→千葉は



山陽道山陽インター→(足柄SA車中泊)→首都高速千鳥町出口のほとんど高速で、758.4キロ走行、給油量は50.8L。
レギュラーガソリンで14.9km／㍑も走ってました。

全てのレギュラーガソリン仕様車に当てはまるとは限りませんが、NV200に搭載されているHR16DEエンジンでは、ハイオクを入れても燃費には全く効果がなさそうです。

毎年恒例となりつつある元旦洗車を今年も実施しました。

年末の洗車場はどこも大混雑で洗車機とかに延々と並ぶのは嫌なので、空いている元旦を狙って洗車しちゃいます。





一年に１回のエンジンルームもキレイにします。
まずは埃が被っているところを洗剤でこすり




エンジンを掛けてオルタネータに水が掛からないようにスプレーで汚れを落とします




水洗後、クルマを走らせエンジンルーム内の水滴を吹き飛ばして、完全に乾いたらシリコンスプレーを吹き掛けてピカピカにしました。




その後、モノタロウフラッシュリーγでコーディングして完成。




ついでに自分のクルマも洗車。
いろいろ寄り道したので、岡山まで1000キロくらい走って結構汚れてました。




デイズと同じくフラッシュリーγでコーディングしておきました。

とりあえず実家でのクルマ周りのおつとめは終了です。