自分のクルマのマフラーキャリア交換（暫定対応）

今日は、先週千切れてしまったマフラーキャリアの暫定対策をします。

修理の方法はいろいろあるのですが、
①国内で純正品を調達
②海外でCRP製などの社外品を調達
③適当にワンオフで自分で作る
の選択肢があります。

①は全く芸がないのといい値段がする。
②はポルトガルで３０００円（送料込み）で売っていたけど納期がいつになるかわからない。（成田空港⇒自宅の送料もかかる）
③②で３０００円なので、それ以上掛けられないけど、面白そう。。
黒坂さんのリクエストもあり、③で行きました。

まずは、ヤフオクで適当なマフラーキャリアを調達。

条件は、
①２個セットであること②２個で５００円くらいであること③できればメーカー純正。。。

で、探したところスバル純正で２個セットで５００円を見つけました。
送料込みで、７４０円でとってもリーズナブルでした♪

ヤフオクで買ったキャリアと、無惨に壊れてしまった純正キャリアの比較です。

壊れてしまったキャリアはゴムがカチカチで触るとポロポロゴムが落ちる状態でした。

見た目、まったく形状が違いますが穴の径はBMWと一緒だし、なんとかなりそうです。

またスバル製はゴムが厚く、ＢＭＷ純正よりもかなりしっかりしています。

新しいキャリアを装着するために、画像のプレートを買ってきました。
ちょうどいいサイズのプレートがなく、コーナン⇒ケーヨーD２⇒オリンピックとはしごしてやっとこさ、オリンピックの資材館で見つけました。

キャリアの根元のボルトは１３ｍｍでＭ８の規格です。
どこでも売ってそうなプレートですが、Ｍ６規格ばかりで結構苦労しました。

新しいキャリアとプレートはとりあえずタイラップで固定しておきました。

一本で５ｋｇｆくらいの強度があるみたいなので、３本で１５ｋｇｆですぐには切れないと思います。

本格的なブラケットまで手が回らなかったので、こんな感じで暫定的に対応をしておきます。

左右２個同じものを作って、装着したらこんな感じになりました。

高さ的にもちょうどいい感じです♪

ちょっと引きの画像はこんな感じ。

かかったお金は
・キャリア代７４０円（ヤフオク）
・取り付けプレート　５８８円×２（オリンピック）

２０００円弱でとりあえず治りました。


走行：８６１６６ｋｍ