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かまっしーの"釣り用のクルマ2" [日産 NV200バネット]

整備手帳

作業日:2024年1月30日

継続検査(車検)の実施

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 12時間以内
1
まもなく車検が切れるので、自分のクルマを千葉日産に入庫しました。

冬タイヤ交換のときにブレーキの鳴き止め対策をしましたが、未だに鳴るのでついでに診てもらいました。
2
ここからは工場長から頂いた画像です。

タイヤを外してブレーキのチェックです。
3
パッドの表面にコチラのブレーキ鳴き防止剤を塗って頂きました。

一本で5000円くらいする高価なスプレーです。
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こんな感じに表面に塗布するようです。
5
しばらくすると硬化するので、硬化したらパッドを取り付けます。
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その他、お願いしておいたエンジンオイルを交換して頂きました。
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新しく入れて頂いたオイルは、画像のオイルです。
フーガとかに搭載されているVQ37VHRエンジンなど用のEスペシャルオイルです。
ペールで買っても22000円くらいするかまっしーにとっては超高級オイルです。
バルブリフターも付いてなく、圧縮もそんなに高くない只の直4エンジンのHR16DEにはもったいないオイルです。
8
下回りもチェックして頂きましたが、異常はありませんでした。

指摘事項や追加整備もなくすぐに車検整備は終了したようです。

ブレーキフルードやLLCの交換は先日は冬タイヤ交換のときにやっておいたので今回の作業では発生しませんでした。
9
整備の明細はこんな感じでした。

既に11.4万キロですが、まだまだ乗ります。
コーティング

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この記事へのコメント

2024年1月31日 16:27
予定通り金額表記省略ですね(^^;)
コメントへの返答
2024年1月31日 16:48
はい。安すぎてちょっと出せません😅
2024年1月31日 23:44
NV200もディスクブレーキ鳴きでお困りなのですね。c27セレナも再発して困っています。TB1910Fが気になり調べましたら鳴き防止で評判良いですね。買ってみようかな?
しかし、かまっしーさんの写真でパッド摺動面に塗布されているが不思議です。グリースですから、摺動面でなくシム側に塗るのでは??
コメントへの返答
2024年2月1日 9:43
画像にはありませんが、シム側にも同様に塗布されています。コチラの鳴き止めは摺動面に塗布しても問題がないので念のため塗ったそうです。

しかしながら塗布直後はたしかに鳴きは止まりましたが、また鳴き始めています😅

よって高い割にはあまり効果が無いように思えます。

鳴き止めスプレーよりも新しいパッド買った方がはるかに安いので、更に鳴きが酷くなったらモノタロウででもパッド買って交換します。

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