もしお尻が滑ったら…(＠_＠;)　ドリ練のすすめ♪

高速ワインディングを軽快に走ってると突然リアが流れ出した～！！！！







スポーツカー好きならこういったこと一度はあるんじゃないでしょうか？
一度なった始末には九州のスーパーカー多重事故みたいになっちゃう可能性大ですが…(＠_＠)

で、そうなったら何をするかといいますと、
｢オレはそっちじゃなくてこっちに行きたいんだよぉ～～～！！！(＠_＠;)｣
って、だいたいの反射神経で人が進みたい方向にカウンターステアをあてますよね。

で、その次に何しますか？

本来ならカウンターステアを戻していかないといけませんが、その行為を冷静に考えてみてください。(・・?

クルマはしばらくインに巻き込む方向にスライドしていきます。
逆ステアを当ててるのでしばらくしてからインに巻き込もうとする方向が少しずつ戻ってきます！

が、しかし

そのまま逆ステア当て続けてると…
反対のアウト側にクルマが行こうとします～！！(＠_＠;)

俗に言う｢タコ踊りとかおつり｣というやつですね。(^_^;)

そうするとまた、
カウンターステアを当てる→
戻し遅れる→
タコ踊り→
カウンターステア当てる…

と、何度かそんなことしてる間に何が起きるかといいますと、
クルマは進んでるわけですので、どこかに当たるか(＠_＠;)、無事車速が落ちるか(^_^;)、ってことになるんです。
とっても危険です。(^^ゞ
特にミドシップはそれがシビアで難しくなりますね。

特にスポーツカーに乗っているとそのギリギリが楽しかったりするんですが、万が一行き過ぎたらアウト！！では困ります。

クルマの行きたい方向にステアを切るのが当たり前ですが、クルマの向きが戻ると同時に進行方向とは逆にステアを戻していく行為は自殺行為にも思えますがそれをしないと一発で収束しません。
本当は進みたい方向にステアを戻してるんですが、クルマの向きが戻っていることの変化に気がつかないとあたかも進行方向と逆にステアを切っていると思ってしまうんです。

昔F355を買ってサーキットを走り出した頃に楽しくて峠を走っていた頃の出来事。
左コーナーで突然リアがスライドしだし、あわててカウンターステアを当てたものの戻し遅れて3回くらいタコ踊りして何とか収束できて事故を間逃れたことがあります。
今となってみれば突然リアが流れたと思っただけで予兆を感知できなかっただけです。(^_^;)
それからは、テールスライドするという経験があまりにないことに気がつき、サーキットを一生懸命走る傍らこのドリ練を始めたんです。

今はお尻が滑ることの驚きや恐怖はありません。
が、ドリ練をしてないと感覚が鈍ってしまうので滑ったときの冷静な対処が出来るかどうかはどんどん不安になりますね。
サーキットも同じでしばらく走ってないと感覚やセンサーが戻ってくるまでに時間がかかります。

挙動の難しいミドシップをサーキットで速く走るためにもこのドリ練は必要ですが、普段のクルマ生活の中でも万が一の事故を回避したりするための練習にもなります。

なので、今度の水曜日の午前中はドリ練をしようと思っています♪

長くなりましたが、
｢なるほど～～！｣って思った方で水曜暇人な方は是非一緒に練習しましょう♪

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