BAL / 大橋産業 トルクレンチ/ トルクレンチセット  

トルクレンチなんて使った事ないや💦
いつも手締め（笑）
ところでエクスのナットは
いくらで締め付ければいいの？

でしょ～(￣∇￣)

これからは、Let's トルクレンチ！なのです

手締めは段々とナットの穴を広げていってしまうのです(´д｀)

緩くても締め過ぎてもダメなのです(￣∇￣)（急に上から目線）

ブッチーは知ってはいたけど、面倒くさいから手締めしてきました(￣∇￣)

今やトラックもISOホイールと言いまして、昔とは違い、穴は平らでテーパー角度が無いホイールなのです、つまりナットもホイール側の密着する所は平らになっておりトルクレンチで締めつけないとホイールが割れます、もしくはボルトが折れます(´･ω･`)、最後までインパクトで締めたら会社から怒られます(>_<)

本当に面倒くさいです(>_<)


あ、乗用車の話でしたねm(__)m


基本的に、

軽自動車は80～100N・mの間

乗用車は 100～120N・mの間

だそうで、

カーショップの推奨数値は、

軽自動車100N・m

乗用車　120N・m

で、締めつけしてるそうなのでブッチーもマネしようかと(￣∇￣)

乗用車でもランクルとかデカい車は更に数値は上がるみたいですよ～

ついにブッチーさんもトルクレンチデビューですね(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾

何かにつけて誰かのナット締め付けまくれますね( ˘ω˘ )笑

そうなのさ～、ユーヤ君(￣∇￣)

とうとう整備に目覚めたのさ(´д｀)ｲﾏｺﾞﾛ?

てかさ、手当たり次第に誰かのナットを締めたくて買ったワケじゃないからね(´･ω･`)

どうしてもと言うなら、アナタが持ってる「金のトルクレンチ」と私の持ってる「普通のトルクレンチ」と交換してもいいよ(●´∀｀●)ｳｷｬ

こんな時間に失礼しま〜す！(^ ^)

トルクについてですが、確か日産車は108N・ｍ（11㎏・ｍ）だったかな？っと記憶しています！

エクストレイルの取説にもそう書いてあったような気が！？

自分も明日確認してみます！( ^ω^ )

うんうん、たまたま昨日デイズの取説読んでたら、確かに108N・mって書いてた

日産は軽も乗用車も同じなんだね(´д｀)

リーダーも知ってるかも知れないけど、トルクレンチで締めた時って「え！、こんなユルっぽい感じでいいの？」って思えるくらい心配な締めつけ具合なんだよね

問題はないと思うけど、昭和の人間なので心配性がジャマをするワケで...

ちょっとトルクを上乗せしたくなるのです(￣∇￣)

ま、そうなると「規定数値で締めたい！」という所からは本末転倒なのかも知れないけど(笑)

ま、120N・mでも一般的な規定数値範囲内ですから～

ねっ(￣∇￣)

じゃ、リーダーのために少し落とすかな～

115N・mにするかな(●´ω｀●)ﾃｷﾄｰ?