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イイね!
2024年05月22日

レースで勝つために生まれた

レースで勝つために生まれた
レビュー情報
メーカー/モデル名 スバル / インプレッサ WRX STI WRX STi spec C リミテッド (2003年)
乗車人数 5人
使用目的 通勤通学
乗車形式 マイカー
総合評価
おすすめ度
5
満足している点 希少性とスバルあるあるの限定車だらけ
一様限定車 人と被らない 0〜100は速い
世界クラス 荷物も人も載せられる。

ループベンチレーターとか言う屋根が開く
GD系インプレッサはかなりレア!
不満な点 リモコンキーが欲しかった
開け閉め大変

スペックc自体当時あまり台数がない時代で
現在もかなり少ないせいか
オーナーが少ないので情報などが全然ない。


総評 あまり、注目はされないが
2lでは今でも通用する
最強の車
項目別評価
デザイン
☆☆☆☆☆ 4
外装普通 内装はレアな黒がモチーフの
内装
走行性能
☆☆☆☆☆ 5
一流ブランドの金ブレンボついてる
乗り心地
☆☆☆☆☆ 2
悪いこれはしょうがない
逆に競技車に乗り心地求めない。
積載性
☆☆☆☆☆ 5
トランクに水のタンクがあるので
あまり荷物運べないがセダンなので
それなりには運べる
燃費
☆☆☆☆☆ 5
ブースト圧あけると8キロ
タービンそんなに回さなければ9、10キロ
下道
価格
☆☆☆☆☆ 5
当時新車350万円くらいあれば買えたから
コスパがすごい!
その他
故障経験 現在タービン不調
スバル安定のオイル漏れ
スペcはタービンブローなどは
結構あるみたい
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2024/05/22 00:39:20

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この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「意外と10年前までは
スペックc
同グレード結構いたんだ
青とか今かなり少なそうなのに」
何シテル?   09/20 21:31
みんカラ始めました 車種関係なく良かったらフォロー お待ちしてます! 2013年に最初の愛車 WRXインプレッサが自分のところに やって来ました。...
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