中華エンジンのリフレッシュその1

ゴリラ購入時に搭載されていた110ccの中華エンジンです。
当初から、キックが硬いとか、2.3速あたりの切替わりが悪かったりとかオイル滲みがあるエンジンです。
自分は50cc載せ換えて乗る予定で購入したので、今は使っていないエンジンになります。
来年は125cc乗れるように免許とろうと思ってるので、その前にエンジンリフレッシュしとこうという計画です。
内容は、バリとりと、シールの交換、あとは組みバラしの体験です。

先週からバラし始めました。
ぜんぜんわからないので、虎の巻とYouTubeを参考にしながらやってます。
バリは言われる通りしっかりありました。
しかし、内部は割とキレイなんじゃないかと思ってます。

試しにギアを入れてみた所、1.2速が変わらないてす(￣▽￣)
山を越えずここで止まります。
ギヤが滑らかでないのか、このコマ(?)の山が厳しいのか…。
とりあえず、引き続きバラします。

ミッションは、塊としておろして、年末年始の休みの時にでもゆっくりバラしながらバリ取りをやろうと思います。
バラしたら組めるか不安…。
ここは一か八かです( ・∇・)

一頻りバラしまして、ガスケットのカスを除去するとこまでやりました。
今のところベアリングは交換しない予定です。
部品は一応買いましたが、やるか悩み中。
次回からバリとりがんばります。