中華エンジンのリフレッシュその2

連休に入って2日目の30日、前回の続きを進めていきます。

まずクランクケースのバリ取りから始めました。
バリを取り除く事で、エンジン内の危険物を減らしていきます。
ベアリングは外さない事にしたので、削りカスが入らない様にマスキングだけしておきました。
自分に出来る事はこれくらいだ。

バリとクラックの跡、２枚肌になってる箇所などは、ある程度潰しました。
反対側ともう一枚のケースも同じ様に作業です。

今日は友達も昼から居て、ダラダラ喋りながら作業をしてました。
バイク詳しいのでオリフィスの掃除だとかは友達がいなかったらやってなかったので、非常に助かりました！

ＭＴも動きとか見てもらって、問題無さそうやしバラさない方がいいと言うことだったので、何もせずに一旦組むことにしました。
何かが噛んでて動きが悪かった可能性もあるよねって事で。
で組付開始して、ＭＴもスムーズに4速まで入るようになりました。
やはりゴミだったっぽいですね。
キックも軽くなってるかもしれないのでこのまま組み付けていきました。
組付は写真とるの忘れてました( ・∇・)

ゴム関係とガスケットは新品に交換しました。
夕方になり、急に冷えてきたので今日はここまで。
とりあえず、腰下は大体出来上がりました。
ちゃんと組めてるか不安はありますが年始には、元に戻したいところです。