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ｔａｋａくんの"いちご大福" [ダイハツコペン]

整備手帳

作業日：2024年5月4日

イグニッションコイル交換

Item: イグニッションコイル交換
Author: ｔａｋａくん

現在使用しているのが交換歴が分からない純正イグニッションコイルなので、予防整備も兼ねて交換することにしました♪
走行距離はまだ6万km台ですが、新車から替えてないとしたら19年経過してますからね〜😅

今回交換するコイルはコチラ♪
H.S.Pの強化イグニッションコイルです。
すぐ壊れたとかあまり悪い噂を聞かないので、使ってみることにします♪
何より赤い見た目がカッコイイ✨←ここ大事w

まず邪魔なパイピング類を取り外し、イグニッションコイルにアクセス出来るようにします。
そしてカプラーを取り外すんですが、矢印の部分を細密ドライバー等で持ち上げてロックを外しながら引き抜きます。
高確率でパキッと折れるらしいですが、自分は4つとも無事に取り外せました👍

実はカプラーの爪が折れる事を想定し、今回はコチラも用意しておきましたw
古河電工 090型 FWコネクタ(FWDG)です。
取り外したカプラーの爪は無事でしたが、エンジンルームの中でイグニッションコイルの頭とこのカプラーの白がどうも気に入らなくてw
今回は黒い物に交換します♪

まず先端の黄色いパーツを引っ張って抜きます。

そしてこの小さな爪を精密ドライバー等で上に持ち上げながら配線を引っ張ると、カプラーから配線を引き抜くことができます👍

逆手順で新しいカプラーに交換♪

イグニッションコイル取り外し〜

そして装着♪
うん、イイ✨w

パイピング類を元に戻して完成ヾ(●´∇`●)ﾉ
エンジンルームの中が『赤×黒』に統一されてきて自己満足✨
交換後は今までより元気に走ってくれる感じがしますよ😁

「あけましておめでとうございます🎍
今年もヨロシクお願い致します〜♪」

何シテル？ 01/01 11:18

車とゲームとじゃがりこを愛する2児のパパさん。ド素人だけど何でもＤＩＹでやろうとする無謀な人ですw

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