たま（つと）のブログ一覧

11日に1日モニターをしてきました。
さて、インプレッションです。
個人的意見なんで、気分を害した方はすみません。

借りたのは、BMW218ｄグランクーペ（安価バージョン）

1500ccのディーゼルターボにトルコン8ATの組み合わせ。
エンジンは、アイドリング時のカラカラ音は多少ありますが、
気にならない程度。走らせてみると、8ATが良い働きをしていて
エンジン特性の1番良いところを使っていて、回らなくても
トルクフルにとても出だしが良い。それで静か。

足は、16インチのランフラットタイヤなので、
硬いのかなぁって思っていましたが、柔らかなのに
ロールはあまりしないので、峠を気持ち良く走られました。

ここまでは、良いところ。
ここからは、気になったところ。
インテリアでCDが聞けない。

シフトのパーキング（P)が使いずらい。
助手席が電動シートでない500万以上のクルマなのに。

エクステリアでは、500万以上のクルマなのに、
16インチのホイール
Mスポのグレードにするしかない。
ボディーサイズが意外とでかい。
新しいクラウンと同じくらいのサイズ感。
値段が高い。乗り出しで510万ってのは、、、、
2年落ちあたらりだと、半額で乗れそう。


こんな感じですか。
まだまだ細かいところありますが、
長くなるんでね。


ちなみに、来年2シリーズに2ドアクーペが
投入するそうです。



フォースと共にあらんことを、