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ハイマウントストップランプ交換と右オートスライドドア暫定処置を乗り越え、ようやく車検のリベンジ。

バッテリーの交換を指摘されたくらいで、無事通すことができた。

スライドドアはモーターASSYの交換になる模様。
調べてみたら自分でも出来そうなため、ネットで探し中💨

ハイマウントストップランプは交換したし、明日の車検(リトライ)に向けて準備万端と思っていたところ、今度は右スライドドアが故障🔥

スライドドアを開く途中でパワースライドドアのワイヤーが絡んで開くも閉じるもできない状態に…
保険のロードサービスに電話して来てもらい、相談の結果ワイヤーを切断してもらった。

部品を交換するまでスライドドアが手動になってしまうけど、なんとか車検は通りそう。

車は雨風にさらされるもの、5年も経つとポロポロと壊れるところもでてくるもんだなぁと感じた。

車検前の引渡し時の外装確認で指摘されたハイマウントストップランプの割れ。
プラスチック部分が綺麗に半分に割れてた。

ということですぐにネットで購入して交換。
セレナ用ではなくスズキ ランディ用だったけど、なんの問題もなく取り付けできた。

セレナも気づけば2回目の車検。
フルード類とバッテリーを交換してないけど、タイヤは交換したしブレーキパッドも残量あるから、すんなり通ると思っていた。
しかし予想外の指摘！
リアのハイマウントストップランプが割れているとのこと。
こんな所ふつう割れないよなぁ…

ディーラーに問い合わせたが保証対象の部位ではないとのこと。
まだ車検満了まで日があるため、あえなく出直すことにした。

年末のフロントタイヤ交換に続いて、リアタイヤも交換。
溝はあるものの、新車納車時から履いていたタイヤなので、ひび割れバリバリ(汗)


【タイヤ関係】
リアタイヤ(右)
　DUNLOP LEMANS V(195/65R15)
　前回交換日：不明
　最終交換日：2019/1/14


【自己memo】
・ビードブレーカーがなるべく動かないようにするため合板に固定
・作業に慣れたおかげか、ジャッキアップを含めて1本40分で終わった
・いつまでたってもビードがあがらないときは、地面で弾ませてショックを与えるとあがる