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そろそろ契約から１ヶ月半経過なので、前回からの話を続けます。

某ブランドスクエアに向かう二人。内心では「某Ｙの店は敷居が高い。噂では大分庶民的になったと聞くけれど、もしかして、ドＳな対応されるんじゃないか。だったら、まだブランドスクエアの方が対応良かも」とか思っています（笑）。私的にも新車ディーラーは、永らくの間修理＆部品発注をお願いするところだったのです（爆）

ちなみにこの時点で、C180の登録済未使用車は銀から売れて、黒・白のみが残っています。

時は8月半ば、世間的にはお盆休みも終盤というところ。大半の新車ディーラーもお休みですが、Ｙの店は当番対応で営業中。（このおかげか、メルセデスはこの月、8月では過去新記録となる台数を販売しています）


敷居を跨いで、先客が終わるまで、待たされることしばし。
その後、雑談から入って、実車見て、お見積もりの順番でした。

実車、実は初見ですが、印象は良。この時点までで厳選していますから悪いはずがなし（笑）。トランク開けて「ゴルフやられる方にはトランク容量が厳しいみたいなんですよね」なんて言われたと思いますが、半分上の空ですから、あまり記憶に残っていません（笑）。
お見積もりは、店頭表示価格に諸費用と標準付属品が乗っかった、まぁ順当な金額。過去の（他人の商談の同席）経験からすると、ここで積極的に売り込まれるはずですが、何故かこの方、何としてでも売るんだ、みたいな感は受けません。

それどころか、「登録済未使用車を検討されているなら、新車と比較された方が良いですよ。ただし新車の在庫は減っているみたいなので希望色は選べないかもしれません。ちょうど直前のお客様は、新車の在庫が無くて、こちらに来られたんです。」なんて仰います。こう言われれば、新車の商談もしてみようかと思うのが自然です。

「別の店の在庫で気になる車があったら、遠慮なく言ってください。近県までなら、取り寄せますから。」とも言われましたので、この時点で、
　１．ダメもとで新車の商談
　２．新車の商談がご破算なら、登録済未使用車の購入
　３．その間、この店の在庫が売れたら他店から取り寄せ
という作戦を急遽立てることにしました。

最初の遠慮はどこへやら、背中を押された（気になっている）二人は、夕暮れ迫る中、今度はＹの新車ディーラーへと急いだのです。

・・・次回で完結予定

意外と簡単にたどり着いちゃったので、英国仕様のカタログを話題にしてみます。

これで、出てこない場合は、ukサイトから、モデル選択して、"Download an e-brochure"　でたどり着けるはず。ホームページの作りが日本と同じようなので判り易いです。


日本仕様と比較すると、第一に仕様・ＯＰ等の選択肢が多いのが羨ましい限りです。一方で外装色は同一だったり。
私的目線ではどうしても、こちらのC180とあちらのExecutiveSEとの比較になるんですが・・・
・あちらのシートは全面Artico
・あちらはC180AVGの16インチ版アルミが標準
・あちらのC180は1600cc　　　　　辺りは面白いところでした。

オーナーさんの目線で見ると、他にもいろいろみつかるのではないでしょうか。

（USA仕様）もありましたので、リンクなぞ。


Webの発達でこの手の情報収集はホント容易になりましたね。
前車の時とはえらい違いです（笑）。

隣の見出しは「Ｃクラスが70万円引き？」とあったので、ベストカー誌を購入してしまいました（笑)。前回購入なんて、思い出せないくらい昔なんですが。

ホント、表紙は重要(爆)

最近購入された方なら、記事の内容については、あまり驚かないかと。

先月購入でも、かなりの値引きでしたので、在庫車の月内登録という条件なら、決算期の今月はもっと引いていたのが実情だろうと思いますし。


うちのと同仕様は既に在庫なし、だそうで全国的に同事情なら、先月駆け込んでおいて正解だったな　などと。まあ、６月登録済の未使用車があれだけの台数で出ていたのですから、予感はした　・・・とは前に書いた話(笑）



・・・そろそろ契約までの話を続けねば

先日書いた、地図データベースの更新が完了しました。
新東名が収録されたのが最大の違いかと。

更新に使ったDVD-ROMももらってきたのですが、純正地図、インクリメントＰの情報も使用しているんですね。インクリＰ＝カロナビの印象なのですが、純正地図はその割りに・・・以下略。インクリＰがどの部分で関わっているのか、妙に気になったりです（笑）。

なお、DVD-ROMには2012年12月の記載があります。記載からすると今年末には新ROMが出そうな予感ですが、先述のとおり、当面はこのままとする予定です。


地図データ更新の際に、お願いした作業がもう一つ。
自車、納車時は、ナビ→設定と進んだ際に、何故か、「地図／ＤＳＲＣバージョン」ではなく「地図／ＥＴＣバージョン」と表示され、さらにＥＴＣのバージョンが表示されませんでした。これまでの使用範囲では機能上の問題がないようだったのですが、念のため確認を依頼。結果、再設定を行ったようで、無事「地図／ＤＳＲＣ～」表示に変わりました。

C180は標準装備のAVGと異なり、ＥＴＣ又はＤＳＲＣが、ディーラーオプションとなりますので、今回のような事例は他にもあるのかもしれませんね。

連休２日目は499km消化。。。
さすがに昨日は閲覧すら、する気にもなれず。

ことの発端は、夫婦協議の結果の「秋の長野へ行こう」だったのです。私的には、新車の慣らしに高速使えて、さらに日数短縮できてと一石二鳥の算段（笑）。

ところが、先週は台風（高速にたどり着く前に一般道が冠水）、連休初日は大渋滞と共に断念。３度目の正直（？）は、奥様からの厳命により初日より１時間前倒しでの出発という念の入れよう。

結果は、、、圏央道の合流から高坂SAまでの渋滞のみで、無事小布施PAまで到着。
ここまでの燃費は、16.1km/lと出ました。


事前情報では見ていましたが、渋滞アリかつエコランに徹した訳ではないのに、この燃費ですから感心します。まぁ不得意な街中との燃費差にも驚きますが（笑）。


到着した小布施は観光客多数、続けての善光寺も観光客多数。ハイシーズンなんでしょうね。（画像は善光寺）



その後、一般道で寄り道＆抜け道しつつ高速の帰りの渋滞も若干堪能（？）してきました。

渋滞、電光掲示板の最長は「上里SA→鶴ヶ島IC　140分」でしたが、これなら下道の方が早いでしょうね。（関越は中央より渋滞回避が容易なのが救い）

さすがに疲れたので、最終日は多少の車弄りのみの予定。。。