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悶々と、考えても仕方ないので、某サーキットでエッセとえっちゃんの真っ直ぐの違いをみてみたところ、
レース仕様の軽量流用クロスの入ったエッセより、まさかのサブコン以外ノーマルのえっちゃんが、2速、3速～の加速！伸びとも速かった～(笑)
ということは、やはりエッセのエンジンは？壊れてルのか？
レスポンスもえっちゃんの勝ち～♪
友達と二人でやりましたが、同意見～(笑)
サブコンでレスポンスが良いのかな？
はぁ～どうしたものか～(((^^;)
エンジン終わりかけてるのかな(爆)

最近きたエッセは、動けるようにちょこちょこ部品取りしてます(^^)
スペアボディのつもりなので捨てることはないですが～(笑)

前回、阿讃でエッセも乗りやすくなってタイム変わらずで、フケが遅く、ストレートが遅い～。タコ足もどき？悪いのかな？前回より遅いような？毎回、オイルも換えてるのに？

で、エンジンかける時の、クラッチスタート機能を短絡さしてるのが、怪しいかなと？チェックランプもついたまま(笑)

エッセは、２台ともフルバケで乗り降りが面倒！
そのまま、エンジンがかけれるように(((^^;)

試しに、えっちゃんの短絡をもとに戻すと、チェックランプも消え、なんかフケが良くなったような気がして～
誰か、クラッチスタートカットの情報ある方いませんか～。
それだけ戻して、阿讃までテストに行くのも大変だし、タコ足以外は、フルノーマルです～(笑)
情報持ってる方ヨロシクお願いしますm(__)m

今日は、愛媛のお友達のお誘いを受けエッセで
２度めの阿讃～♪
前回の課題もあり、ちょいと手直し、いい感じかなとコースイン！
感触も良かったのに、タイム変わらず(;o;
シフトアップも増えて、コーナーは、良くなったと思ったのに～(爆)
甘くないなぁ
乗り方に問題ありですが～(笑)

愛媛の方々も良い人で、楽しい１日なりました～！
ヨシ牛さん！チームタダキさん！

お疲れ様でした～。楽しく勉強になりました～(*^^*)

今日の課題！
ショック底づき。
ブレーキ効きすぎ。
パワー無さすぎ。とりあえずタコ足をノーマルに～(笑)
次回は、いつテストに行けるのか～(((^^;)

それより先に、エッセオフをまたしたいなぁ～
私のエッセは、特に変わってませんが～(笑)

ヨロシクお願いします(*^^*)

レース仕様エッセの
ミラーが転んで壊れたので～(笑)

飲んだ勢いもあってとある車を買ったら、おまけでエッセも付いてきた～(爆)

部品取りにとホワイトエッセが今日から仲間入り～♪
でも、なんか良いミラーが付いてる(；・ω・)
このエッセ売れそう？
仕方ないなぁ～とりあえず、白ミラーを付けてみよう
とある車も部品取り用ですが～(爆)

暫く放置中～のエッセをぼちぼち触らなくては～(笑)
とりあえず、レース車らしく車高短～♪
バネカットですが～(笑)
ボンネット交換も面倒なのでとりあえずそのままで～
たいして前回と変わらないかも～(((^^;)
まぁ、データも金も無いので、小変更でとりあえず乗ってみよう。前回より車高も低くカッコよくなったし、前回でも、大変だった積車にどうやって載せるかが問題ですが～(爆)