MICHELIN PILOT SPORT 4 225/40ZR18  

SUPER GTで成績が良いミシュランに変えました。
MADE IN SPAIN
重量 9.8kg（過去最軽量）
結論を先に書くと、ミシュランと終身契約したいぐらいハマっています（笑）

1000km走った感想です。比較対象はSP SPORT MAXX TTです。

初期応答が少しダルになりましたが、車が変わったかのようにとても曲がります。今まで通りハンドルを切ると曲がり過ぎます。

グリップも素晴らしく良いです。負荷をかけても音を上げず、タイヤが撓んでトラクションを稼いでいるのが分かります。
今までアンダーが出ていたようなスピードでカーブに突っ込んでも何事も無かったかのように綺麗に曲がるので感覚がおかしくなりそうです。

気付いている人が少ないのですが、PILOT SPORT 4はサイドウォールの硬さがインとアウトで異なります。インの方が片手でグニャグニャ出来る程柔らかいです。カーブではアウト側のサイドウォールが変形し過ぎるのを防ぐ設計かな思います。

乗り心地も道にカーペットを敷いたかのような過去最高の乗り心地。タイヤでこんなに変わるんですね。

静粛性も文句無しです。ただし、道の舗装状況によって音色変わるので気になる人もいるかもです。

今時のタイヤにしてはリムガードがしっかりあるのでビジュアルも良いですね。

TOTAL PERFORMANCEの意味がよく分かりました。バランス良いです。

なお、日本では未発表ですがPILOT SUPER SPORTの後継版はPILOT SPORT 4Sとなるそうで、来年発売予定です。

Sadly Michelin have chosen to drop the much loved "Super Sport" branding in favour of the making the product family more uniform. The "4 S" name could mislead you into thinking this tyre has all-season (or "four season") capabilities, but rest assured the new 4S is just as focused as the Michelin Pilot Super Sport was.

The product launch will take place in January 2017 as the tyre becomes available on the replacement market, and you can be sure we'll be the first to drive on the new Pilot Sport 4S as we're extremely excited about the replacement for one of our favourite tyres.