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あって良かった、布チェーン！



今回、多可町から和田山経由　生野方面にドライブに行きました。

そのまま帰るつもりでしたが、時間があり生野高原から行ける林道を抜けて帰ることに・・・

道は、セメント舗装とガレ道で、軽四サイズまでの林道でした。

最初は、雪も無く問題無かったので進んだのですが、途中から残雪と雪のワダチがあり、戻ることも出来ずそのまま進むことに！
誰かが走った後でしたので、ATタイヤで千町峠手前の最後の坂(合流地点)まで行けました。
しかし・・・



さすがに、2駆のFFでは登れず・・・😩
大ピンチ🆘

ここで緊急用に積んでいた布チェーンを思い出し装着。(写真撮る事も忘れていました)
結構、緊張していたのでしょうね？

千町峠の山荘まで出れたのは良かったのですが、残雪が多く、その後も緊張の連続でした。




砥峰方面に行くしか無かったのですが、合流地点は雪中で走ったワダチがあり、スタックしないか？
ドキドキでした。
タイヤの外径が小さいので、カメになると動けなくなります。





今年の走り納めも無事終了し、備えあれば・・・を、実感した1日でした。

ちょっと気になった事。
くだりの濡れた路面でブレーキを踏むと、ABSがすぐに作動。
エンジンブレーキを併用しているので問題は無かったのですが、外した布チェーンを見ると雪の塊が多数あり、なにか関係しているのでしょうか？

今回は、本当に　あって良かった　でした。👍

先日、消耗品のメンテナンス後、北摂方面から亀岡までドライブしました。

北摂　写真の場所まで


スロコン　レスポンス3 ECOモードON
　　　　　　　　　　

スロコン　レスポンス3 ECOモードOFF


今更ですが、ECOモードをONにするとモーター走行の頻度が多くなるから燃費も良くなりますね！

昨日は島根の三瓶山までグルッと行ってきました。
高速メインで、800km程でした。

神戸から山陽道→横断道尾道松江線→三瓶山






石見銀山🅿️だけ・・・夕刻到着！

大田市から山陰道→横断道岡山米子線→中国道

蒜山SA 雪がチラチラ❄️



走行距離　給油1回
高速は、100km/h程で巡航

朝　9時に出発。
美山かやぶきの里まで！














かやぶきの里から北上し、林道五波染ヶ谷線経由で小浜に行こうとしましたが、雪でUターン☃️











道の駅美山で休憩して、162号線で小浜　高浜。
道の駅シーサイド高浜　湯っぷる(700円)温泉♨️で休憩。

美山からの移動は、雨で☔️・・・




暗い中、舞鶴へ移動！








夕食後、21時に無事帰宅！

走行距離　380km 全行程下道
燃費　19.8km/L
タイヤの径が変わっているので、表示はこんなもんでしょう・・・？

前日にマジカルサスペンションリングを付けたんですが、アッパーマウントのヘタリを補ったのか？
ハンドル切りはじめの動きが良くなったと思います。