ＫＥＮＴＡＲＯＵ.のブログ一覧

某サイトにてこんな文章を見つけました

単純な僕は気を良くしてます♪


Cクラスの血を引きし2シーターモデルSLK
バリオルーフと呼ばれる電動で開閉する
メタルトップが特徴だ

今なおロードスターの先端で走り続ける
SLKの歴史はこのR170から始まった

1996年誕生と出生はSLクラスより遅めではあるが
その性能は折り紙付きだ

彼女に搭載されている3.2LV6エンジンは218PSを誇り
2シーターオープンでも類を見ないパワーを発揮する

更にライトウェイトならではの軽快な走り
オープンカーの爽快感を併せ持つ
魅力的な名車なのだ

『だよねだよね』

彼女のルーツを辿ると伝説的なロードスター190SLに行き着く

300SLの血を引く190SL
自動車界の新星とまで称えられ喝采を博した
その子孫であるSLKはまさに世界に求められし存在
数あるロードスターの中でも実力、人気共に群を抜いている
のが伝説の血を引きし者の証だろう

Mercedesの匠の技術と芸術的なまでの感性の融合を
このSLKに見て取れる

全てにおいて妥協を許さないMercedes
その実力と魅力で後世にも語り継がれる伝説となるであろう

『うんうんうん』

『めっちゃ気分いい～』(爆)

『気分がいいからひとっ走りしたくなりました♪』

今日は会食しながらの打合せがありました

※上司の車とツーショット

普段ブログであまり食レポはしませんが、最近ネタがないので…(笑)

川崎市内のいつも行くお店なんですが、魚屋さん直営のお店です

いつもは煮魚とか焼き魚、刺身などの定食を食べますが…

『今回はふぐ！』

ということで食レポします(笑)

ふぐ刺し
『美味い！』

ふぐのから揚げ
『美味い！』

ふぐ鍋＆雑炊
『美味い！』

結局『美味い！』しか言うことありませんでした(爆)



最近、某グループでＴＲＧを企画する立場の方とやり取りする機会がありました

その方はＴＲＧの企画段階で…

東名高速道路方面、中央自動車道方面、関越自動車道方面、東北自動車道方面、常磐自動車道方面、東関東自動車道方面、館山自動車道方面、長野自動車道＆上信越自動車道方面と…

８方面９高速道を偏りの無い様にオフ会を設定していくこと、また季節に応じて旬の美味しいものが食べられるお店だったり、絶景撮影スポットをコースに入れるとか本当に色々なことを考慮して企画してくれていることを知りました

またそれに加えて参加者の出欠の管理や下見もしたりと、企画をする方のご苦労は計り知れないものだと感じました

僕は色々なグループのＭＴＧやＴＲＧに参加させて頂いていますが、そんなことには全く気付かず

ただただお気軽な気持ちだけで参加していました…

『恥ずかしいっす』(汗)

参加する側の立場の僕も、企画する方に感謝の気持ちを忘れず、少しでも企画の進行に協力する気持ちを忘れないようにしたいと思います

これからも宜しくお願い致しますm(_　_)m

『とはいっても僕は役立たずですが…』(笑)

T-SITEカーライフラボ湘南マガジンテラスモーニングクルーズ　Euro Open Car Community （EOCC）オフ会の続編です

先日の記事で参加車の写真をアップすると申し上げたので、画像の加工作業が終わったのでアップします

先日の記事
↓
湘南T-SITEカーライフラボ湘南マガジンテラスモーニングクルーズ　Euro Open Car Community （EOCC）オフ会

開催者側の発表ではオープンカー１１０台、総勢１６０台以上が集まったそうです
↓
モーニングクルーズオフィシャルフェイスブック

写真は９３台分しかないので参加車両全部はカバー出来ませんでした(汗)

それにしても…

『やっぱり凄い数です』(驚)





思ったより写真の数が多くて加工が大変でした

『疲れた…』(笑)

※台数が多かった為、一部を除いて掲載の許可を得ないで掲載致しました
ナンバープレートや人物の顔には、特定が出来ないように画像処理を加えてあります
削除依頼があれば応じる事が出来ますのでメッセージをお送り下さい

この２週間会えない日が続いて…

昨日せっかく会えたのに…

夜も翌日の朝も忙しくて、二人の時間が取れなかったので

久々に二人きりの夜を満喫してきました

小柄な体つき、ヒップからの曲線がたまらない

少しだけ寒いけど、体を覆っている邪魔なものを取り払って…

はじめはゆっくりと…早くゆっくりを繰り返す

僕の動きに合わせ、喜びの声をあげてくれます

『なんてＳＥＸＹなんだ…



…僕の車』(爆)

ということで、久々に深夜の首都高オープンクルージングを楽しんで来ました(笑)

辰己ＰＡは日曜日の深夜ということもあり、週末の混雑が嘘のように空いていました

短い距離でしたが濃密な夜を楽しめました♪

ドライブデータ
三ッ沢入口→首都高羽田線→昭和島ＪＣＴ→首都高湾岸線→辰己ＰＡ→辰己ＪＣＴ→首都高深川線→箱崎ＪＣＴ→首都高向島線→江戸橋ＪＣＴ→首都高都心環状線→一の橋ＪＣＴ→首都高目黒線→戸越出口→国道１号線→横浜

昨夜のＯＦＦ会の興奮も冷めやらぬ今日の朝

湘南T-SITEカーライフラボ湘南マガジンテラス第2回モーニングクルーズに

Euro Open Car Community （EOCC）オフ会で参加してきました

モーニングクルーズとは毎回テーマ車を対象とした車のイベントです

今回のテーマはオープンカー


都内代官山の通称ツタバ(ＴＵＴＡＹＡ & スタバ)で行われていたイベントですが、湘南にも湘南T-SITEという名称でツタバがオープンし、今回の開催となりました

第2回モーニングクルーズ　←オフィシャルフェイスブック


いつものように気の早い僕は、オープン時間より１時間近く早く、１番乗りで着いてしまいました

『またやってしまった』(笑)

何もすることがなくボーっとしていると、２番目に並んだyokohama historic car day実行委員のみうらさんに声をかけて頂き、時間を持てあますことなく過ごせました

yokohama historic car day　←昨年も開催され今年も１１月７日に横浜赤レンガ倉庫で開催されるそうです


そうこうしているうちに、ＥＯＣＣの新しい代表のHAMMER2304さんも到着し記念撮影♪

後ろに写っている車は1964年のMorrisです

『僕と同じ年の車』(驚)


駐車場が開く頃にはあたりはオープンカーだらけで、開催者側が用意した駐車場に入りきれないほどのオープンカーが集まりました


ＥＯＣＣのメンバーのHAMMER2304さん、jun871さん、ルノーはなはなさんともお会い出来、また他チームのColo-Mさんやポケモンプーちゃんにもお会い出来ました

車談義やその他のお話も出来、楽しい時間を過ごすことが出来ました

本当はもう少しゆっくりお話ししたかったです

今日は本当に様々な車種のオープンカーが集まりました

確認出来ているだけで１００台以上はいたと思います

参加車両の写真を１００枚前後撮ったのでナンバーのモザイクが済んだら後日アップしたいと思います

とにかく『本当にこんなにオープンカーがいるの？』

と目を疑うほどの台数が集まりカルチャーショックでした

本日お会い出来た皆さま、ありがとうございました＆お疲れさまでした

またお会いした時は宜しくお願い致します♪