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kerker21(゜◇゜)/の愛車 [日産 スカイラインGT‐R]

ついに! デジタルGセンサー

カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2016年05月07日
1
念願のデジタルGセンサーを手に入れました。

メーカーはグリッドのスタンダードです。
グリッドは電子機器に強いイメージがあるので。

各メーカーから出てますが・・OEM?セッティングに違いがあるかは不明です。
 

 




2
キットは台座などすべて揃っています。
 
3
純正のGセンサーを外します。
デジタルGセンサーに比べると重量がありますね。
 
4
台座のプレートと本体はマジックテープを使用しました。

あっという間に取り付け完了。
 


トルクメーターがビンビン動きます!
 
5
調整式アテーサコントローラーとの併用はお避けくださいとのことなのでE-TSコントローラーの配線を外しました。
 
ギボシ端子なのでいつでも復活できるぞ!
 
6
つけていたE-TSコントローラー(1番下)
フィールド技研のE-TS Linearリニアです。
 


う~ん 試してみたい
ヾ(・∀・;)
 
 


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この記事へのコメント

2016/05/07 22:51:42
賢いGセンサーですねー(^-^) 私も欲しいような?(笑) 是非インプレあげて下さい。
コメントへの返答
2016/05/08 10:11:37
@Take4@ さん おはようございます!

まだ、街乗りだけですがトルクメーターはビンビンです♪( ´▽`)
サーキットを走ってみたいですね〜

2016/05/07 23:32:35
こんばんはー
自分もこのパーツに興味があって、インプレッションでは普通の街乗りでは効果分からんと言うコメントもあって、導入に二の足踏んでいるのですが・・・。
率直な感想をぜひお聞かせください。
コメントへの返答
2016/05/08 10:37:05
noraneko doba さん おはようございます!

純正のGセンサーはバラしてみるとアナログ(ある意味デジタルですが)なのが分りますね。
ドライではかなり飛ばさないと分からないかもしれません。
スペシャルの方はパワーのある車両向けで制御の時間が長いのかも・・です。
今回はフロントの負担を考慮してSTDにしました。
雪道かサーキット(←あるのか?)走ったらインプレします。
(´∀`; )


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