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作業日：2018年8月11日

マフラーをガソリンターボ用から改造純正品に戻し

Item: マフラーをガソリンターボ用から改造純正品に戻し
Author: G30CL10

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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上側はガソリンターボ用の排気口径が４５ミリのマフラー、錆が進行して来たので何とかしたいと思ってました
下側は今回取り付けた排気口径を３５ミリから５０ミリに改造したＮＡディーゼル用マフラーです

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純正マフラーはいくつか保管していますが、ガソリンターボマフラーは純正マフラーより排気音も迫力があり、また平均燃費が２５ｋｍ／１Ｌから３０ｋｍ／１Ｌに改善されるので、純正そのままでは出番は有りません
まず突出している１２ｃｍの排気管を切断しました

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長さ２５ｃｍに切断した５０ミリと６２ミリの薄鋼管を用意しました
今回はまず写真の５０ミリに挑戦します

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純正排気管の周りをドリルで広げ、用意した排気管を差込、中間で溶接しました
純正排気管はマフラー内部で２箇所ステーが溶接されていて管を差込むのは逃げ溝工作が大変だったのでもうやりたくないです
マフラーまでの管はガソリンターボも純正も同じ太さです

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左側はガソリンターボ用の排気口径が４５ミリのマフラー、錆が進行して来たので何とかしたいと思ってました
右側は今回取り付けた排気口径を５０ミリに改造したマフラーです
排気音と燃費がどう変化するのか後ほど報告したいと思います、

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