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整備手帳

作業日：2023年8月11日

サスペンション　車高調　交換　フロント　①

Item: サスペンション 車高調 交換 フロント ①
Author: daikun

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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緩みにくそうなショック下のナットとアッパーアーム付け根のボルトは高価な潤滑剤を。
スタビリンクのナットが思いの外いつも固い！
腕で力を入れにくく固い所は、ロングメガネを工具が跳ねないよう、傾いてボルト頭なめないように蹴ると、なんとか緩む。
太ももはやはり強いみたい。
橙：対辺17
青：対辺14
緑：対辺12

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後にアッパーアームはだらんとなるので、ブレーキホースやABSセンサラインは切り離した方が良い。
ブレーキローターの向こう側にABSセンサラインの固定が。

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スタビリンク上は、運転席側の緩めで少々手こずったのに、緩める必要なさそうだった…

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純正タワーバーを外すも。
もう一度使うため、ショック減衰力調整ツマミが当たらないようにカットしなくては。

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ショックのアッパーマウント側を緩めると…

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アッパーアームの支点ボルトを取り外すと、大きく傾き取り外せる。

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抜けた様子

取付けは逆ですがショック長さ決まってないのでまた今度。

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プロフィール

「作業開始早々に諦めそうになったがツール整ったら緩んだ🎵」

何シテル？ 07/17 14:03

daikun [ 京都府 ]

産業機械メーカーに勤務ですが、クルマの設計思想に興味アリ。詳しそうな方はお邪魔します。 EP3シビックRでサーキット走っていましたが遊ぶ回数が激減したため...

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