黒烏＠改【さるさん】のブログ一覧

とりあえず生きています。

諸事情より(謎)みんカラから離れています。;つД｀)


私情より新田原エアフェスへのルートをアップ。


自分の場合は東九州道の高鍋インターで下りて
犬道19号線を経由して 小丸川河川敷の臨時駐車場へ車を止めます。

高鍋インター経由を選ぶのは帰途の渋滞を回避出来るからです。

西都インターの方が基地までは近いのですが
駐車場は街中にあると思われ、帰途は渋滞すると考えています。

地図上では高鍋インター経由は遠回りになりますが
完全なる田舎なので（失礼）渋滞にハマる可能性は低く
仮に渋滞しても西都インターより早い時間に高速に乗れると思っています。


Webで確認したら今年も小丸川河川敷を臨時駐車場にするようです。
約1,800台のスペースを確保するみたいです。

歩いて５分くらいの所に『高鍋自動車学校』があって
シャトルバスが来るのでそれに乗っかって新田原基地へ行きます。

橋を渡り終えたすぐ先に エディ・LOWSON(笑)があるので目印になるかと思います。

シャトルバスの通行手形は￥５００-万円（往復）
ぼったくられるはずです。

市役所の職員方がおっ立っており、カツアゲされます。

１番バスはマルロクマルマルくらいだと思います。

カツアゲ部隊は５時頃に陣地を形成したような記憶が...。

通行手形は帰りの半券になっているので無くさないようにしてください...。

早いバスに乗っても基地のゲートは０７：００まで開かないですし、
ツアーバスが先に入場してギャラリーが手荷物検査場で
イモ洗いを楽しんでいるので早いバスに乗っても意味は無いかと思います。

ブルーの先頭を抑えたい場合は１番バス。
でも頭を抑えるのは結構しんどいです。
待機のロープが開放されると同時に
カタパルト発進しないと取れません。（汗）

座椅子の持ち込みは基本禁止されており、
トイレに行くと抑えた場所は取られるかと思います。

でも
観覧エリアの後方では机座椅子でくつろいだ人が居たので
机座椅子を持ち込んでも没収とか無いと思います。(^^ゞ

飛行プログラムを見たら、９時頃からメインの展示飛行を行うようです。

駐車場所確保で早めに着いて、
バス待ちまで車内で休むのが良いかと思います。(^^;)



飛行プログラム



ツイッターを見ていると 飛行教導群がニュータで隊員をシゴイているようです。

教導群が居たら１０：４０頃に舞うかと予想されます。

教導群の機動は別格なのでご存じでなければ是非ともご観覧を...。





米軍のF-16の展示飛行もあるようです。

馬鹿たれヤンキーなので出鱈目！？無茶苦茶な機動をするのでお楽しみください。(^^♪


ブルーの展示飛行は１６：００～１６：４０の予定となっています。

帰りのバスは長蛇になります。
ブルーの展示飛行が終わる前から並ぶ人は多いと思います。

各駐車場向けに列が出来ているので並ぶ列にはご注意ください。（汗）
通行手形の色と整理する人が掲げる案内板の色を合わせていたと思います。


早く基地を離れても河川敷の駐車場はでイモ洗いを楽しむ羽目になると推測します。（汗）

ブルーの展示飛行が終わってからバス待ちしても良いかもです。

通行規制、渋滞回避ルートによるものか不明ですが、
シャトルバスの最後の方になると渋滞無しでスムーズに河川敷まで着けます。

最後の方のバスに乗っても２０時前に熊本インターへ着くはずです。


本題。
高鍋インターと小丸川河川敷の位置関係はこんな感じです。
小丸川河川敷は『赤色のピン留め』の所です。



小丸大橋の右側の河川敷が駐車場となります。(ピン留め)





明るくなると判るのですが、河川の道路の向かい側に
パチンコのダイナムがあります。

画像が粗いのでGoogleさんの地図に切り替えます。

高鍋インターを出たらそのまま国道19号線を進み



小丸大橋の交差点(信号)を右折します。



橋の右側に河川敷があります。






右折して河川敷へ行きたいところですが、
警備のｵｼﾞｻﾝが居ない時は通行出来ないようにU字型のポールが
おっ立っているはずです。

ｵｼﾞｻﾝ達は４時頃に おっ立つと思います。

赤いライトセイバーが輝いていたら右折でGo～です。

ライトセイバーを手にしたｵｼﾞｻﾝ達がおっ立ていなかった場合の進入ルート
橋のたもとを左折して、ぐるりと右回りして橋のたもとを抜けて河川敷へ強行突破！？します。

河川敷へ下る道はライトセイバーを手にしたｵｼﾞｻﾝが居ないと判り難いかと思います。（汗）



河川敷から道路へ登る階段がありますが、暗い内は良く判りません。（汗）
ケータイのライトを光らせないと転びそうになります。（汗）


エディ・LOWSONは道路の右側。
高鍋自動車学校はエディ・LOWSONの左側斜め向かいにあります。
位置関係はこんな感じです。







大雑把ですがお役に立てばと おっ立ててみました。（汗）


代車生活でもあり
もしものトラブルを考慮すると今年もエアフェス遠征は自制します。(T_T)

























































写真の乱れ貼り。

１８日は福原美穂さんのライヴへ高速を利用したんですが、



路面には白いのが、、、

塩カル　泣きたくなりました。(+_+)


で、
博多に行く前にとある場所に立ち寄りました。

空飛ぶクジラ




福岡空港、ランウェイ３４エンド

ローカル空港化した熊本空港より離発着が多いし。(^^)

お～っさんの時間潰しには持て来い。(笑)

西風を期待したんですが、
生憎、東風で離陸しか撮れませんでした。


昼過ぎの時間帯は中型機、小型機のみですが、
次々と着陸便が来ます。

中央左寄りに１機、
判り難いながら、その後ろに１機





好きな航空会社　：　ＡＮＡ

ＳＴＡＲ ＡＬＡＩＡＮＣＥの７６７





トリミング無し、フレーム一杯

海老反り状態のﾍﾝﾀｲ撮りです。(汗)


７６７でフレーム一杯

７７７なら無理ですね。(^_^;)



７８７を撮りたかったなぁ～

６００ｍｍのズームレンズが欲しいなぁ～

空ヲタります。（宣言）

過去の写真などいっぱい貼ります。


１２月４日　宮崎地方の天気予報



　　ち～ん Ω＼ζﾟ)南無...　ｵﾜﾀ・・・

４日は新田原基地のエアフェスタ

ブルーが飛びます

去年は悪天候、
今年の築城基地祭も天候に恵まれず、ニュータもダメでつか。(T_T)

前日、３日の天候は　晴れ＆微風とベスト



日頃の行ないは悪くなかったはずなんですが・・・

何して！？(涙)


諦めが悪いので、天気予報とにらめっこします。

好転したら出撃です。

相棒！？準備よろしいか？？(謎笑)



ブルーに拘る理由！？

ブルーの展示飛行は妻と数少ない共通の趣向だったから。

エンジン始動～タキシングまで動画を撮るほど好きでしたからね。(笑)




ブルーを見る場には妻は傍に寄り添ってくれるはずだから



ニュータに拘る理由　：　場所取りがし易い

５１歳になって体力的には厳しいですが、
天候良ければ、ベストポジションを得る為なら必死に走るつもりでした。

ニュータは逆光と見る・撮るには厳しい面あります。



今年は２番機か３番機の正面を狙うつもりでした。

入場門から　１番機、２番機と遠くなるので
手前のの６番機、５番機と順に埋まっていきます。

体力を要する！？ ２番機、３番機は正面を取り易い。

正直に記します。

　８ｋｇ弱のカメラバッグを背負い、
　座椅子：２脚を肩に下げて１約５００ｍくらい！？
　全速で走ると死ぬほどキツイ！

　息が上がるし、腰は落ちるし、足がもつれそうになります。
　それでも　もがき！？(笑)　足掻き！？(笑)　走ります。

頭悪いですよね。(^_^;)

それを判りながら、今年も駆ける予定でした。（←ﾊﾞｶ）


ニュータに行きたい理由 ： リベンジ

２０１４年、２番機と３番機の間は良くなかった。

機首の正面が個人的にはベスト。

機体、パイロットと地上整備員との一体感が無い！？






先日に記したように、ＡＦの悪戯（ピン呆け）に対するリベンジ

ブルーにＡＦさせてましたが、写った画像はピンボケ。(^_^;)




何よりも
１００－４００ｍｍはシャープで映える画像が撮れるとの期待。


光源に対して厳しいニュータ
半逆光気味　～　光源通過後






フレームいっぱいに撮れて喜んだ先には



間抜けな一枚。(怒)


逆光は嫌ですが、逆手！？
運が良ければ、こんな画像もありかと思います。




光源と逆方向からの進入
晴天なら綺麗な青空に映えます。




意図が判らない画像に対するリベンジ

どんな機動を描いているのか伝わらない。



右側に振れば進入～機動が判り易かったはず。



理想

コークスクリューはアングルが深い方向から撮ってみたい。

アングルが浅いと機動が伝わり難いと思う。
機動している位置関係も悪い。




そんな思いも、曇りでは思い果たせません。

曇りでは映えませんから・・・。(^_^;)





過去、観覧した場所、
エプロンの最も左側、エプロンの中央付近、エプロンの最も右側

同じ課目での違い、クリスマスツリーを左側、中央、右側と順に







個人的には正面ではなく、
アングルがあった方が趣向です。


スモークで描くキューピッド



スタークロス




今年も撮りたかったなぁ～


１００－４００ｍｍを買ってから天候との相性が非常に悪い。

俺は悪天候男か！？(泣)


現地でのレンズの付け替えは避けたい。

やっちゃいけない事でしょうが、
現状ボディは１台なので仕方なし。。。(+_+)

来年はボディ増やして挑むのか！？(滝汗)



バッテリーグリップ付きで欲しいなぁ・・・。（妄想）

諭吉様が４４人。　無理無謀(T_T)



明日は１２時から受診日・・・(-_-;)

受診が終わったら、９０走へ写真修行に行こうと思います。(笑)

１４時くらい着かな！？

お邪魔した際はよろしくお願いします。m(__)m

てんこ盛りだった仕事がひと段落。(汗)
明日は有給消化、お休みﾃﾞｽ。

Ｓ２は入院中、　暇人ｹﾃｰ！
明日は晴天なのに　『　心はブルー　』です。(涙)


自分にとってブルーと言えばこっちもです。

※添付写真多いです・・・。《注意》



官民共用の美保基地。
片道 ： ７時間弱の移動、帰宅は未明の２時過ぎ。
翌日の仕事が怖い航空祭。Σ(ﾟдﾟlll)

メリットは観覧エリアの頭が取り易い。＠限界ダッシュ



フルサイズ＋４００ｍｍでここまで寄れます。




無線使わずにハンドサインのやり取りが好きです。(笑)






４００ｍｍでダイヤモンド・テイクオフが見て・撮れます。(魅力)




天然(トンビ)の飛翔と、人工物の飛翔。




7時間弱要して天候に恵まれなかったら凹みます。^^;





比較的移動が楽な築城基地。
入門待ち＆朝一ダッシュしないと頭は取れません。(汗)



終日光源(太陽)が被らないので見る・撮るにはイイ航空祭ですね。(^^)




まいど失敗するロールオン･テイクオフ＆ローアングル･キューバン

今年こそはどうにかせねば。。。(悩)




ＮＥＷレンズ ： １００－４００ｍｍ導入にてコレより鮮明に撮れるはず。きっと・・・




もう少しイイ写真が撮れるように精進しまつ。




もうちょっと考えて撮りましょうﾈ。(+_+)




中途半端さを感じるコレは、どっちかに振ろう。とか！？




センサーにゴミを付着させてたし・・・。(-_-;)




晴天ならば、終日　　空はブルー♪




Ｆ‐１５は那覇に移転したので今後はリモートなんですよね。。。(寂しい)





個人的に大好きな航空祭は新田原。
飛行教導群がいるからﾃﾞｽ。
観覧エリアの頭取りは１００％を維持。(ﾊﾞｶ)



その飛行教導群は小松基地に移転するとの報道が・・・。(ｼｮｯｸ)
２０１４年が見納めになるとは。。。(涙)

小松基地に出張するか！？？(爆)


ブルーの展示飛行時は逆光気味になるのが難点ﾃﾞｽ。




運が良ければ面白い写真が撮れたりして・・・。(笑)




晴天、風が穏やかならば





ｆａｃｅｂｏｏｋのプロフィール写真に使っています。(崩壊)


シャトルバス ： ２時間待ちでも、２０時頃に帰宅出来る新田原基地祭。




演目を見て、感動しながら撮ろうかと思う。





ＲｅｄＢｕｌｌエアレース参戦の室屋さんのアクロを見るなら岩国フレンドリーシップデー



金欠 ： 枯渇状態で遠征は無理だろなぁ～(-。-)y-゜゜゜

高確率で天候不順な芦屋基地祭。^^;


無理して購入した１００－４００ｍｍレンズ。
減価償却するには行動するしかありませ～ん。(+_+)


空＝ブルーを出来るだけ追い掛けてみようかと。(汗)



駄文乱文＆乱れ貼りの写真失礼しました。m(__)m

最後までお付き合い頂き有難う御座いました。<(_ _)>

２０１５年、残すところ僅かとなりました。


昨年・今年と車の関係（軽自動車）で出歩く機会が減り、

友達との会話・談笑が出来ず終いだったなぁ～っと感じてます。^^;



２０１６年はそこら辺の改善と、

ＳＮＳ上での言葉（文字）のやり取りで面識が無い方とお会いして雑談出来ること、

ハンドルネームの方と人物の一致！？を果たす。


新しいお友達が出来ること（面識を持つ）を目標にしたいと考えています。



チョイとハードル高いかもしれん。。。(^_^;)



そんな２０１５年の自分也の締め括り

『Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ ７Ｄ ＭｋⅡモニターキャンペーン』をどう乗り越えるか！？

Facebookの大空ヒコーキ写真へ

『撮った写真をアップしてください。』へのプレッシャーがあります。


無償借用！？は１月２０日まで

返却は１月２０日必着との契約にて時間が無い！


焦り感一杯の最中、昨日は晴天だったので通い慣れた空港へと出勤、

写真修行に励んでおりました。




ＪＡＬは繁忙期でも７６７－３００ＥＲで運行





ＡＮＡは７８７‐８から７７７‐２００に変更して運行、乗客数の上乗せでしょうね。

７７７は７６７に比べると　やっぱりデカい！

繁忙期（正月休み）を過ぎれば７８７‐８に戻すようです。




天草エアラインのＡＴＲ ４２‐６００

エンジンの排気音とペラから発する音が比較的静かでした。



機首に意識が向いて左へオフセット・・・

矯正しないとシャレにならん。(-_-;)



撮れそうな場所をウロンコロン

エンドで離陸待機中のＪＡＬ ７６７‐３００ ＥＲ





滑走路脇に移動して

“光源（太陽）を入れよう”と目論むも、



太陽の位置は高く、計画失敗！？(笑)



霞みが無ければヨカッタのになぁ～(T_T)

ジェットブラストで歪む風力発電のペラが鮮明だったら・・・。(残念)






夕刻

着陸進入するＪＡＬ ７６７‐３００ＥＲの機首を最大望遠で狙ってみた。



副操縦士は黒のサングラスを着用



夕暮れ時、ＲＷＹ２５末端へと移動

“ダルマが見れるかも！？”との願いは水泡に帰す！？



地平線、低空に雲がべったり！



消化不良気味にて再び滑走路脇へと移動。

慣れない夜の流し撮り・・・



リフトオフが予想外に奥過ぎて何とも


無駄足でした。


ち～ん Ωヾ(-"-;)南無南無。。。。




僕は基本的に人見知りしない仕様なようで、

昨日も面識無い方に話し掛けてしまいました。^^;

※身体からの『声掛けるなオーラ』など、雰囲気には気を付けて無闇には声は掛けませんけど。


いろいろとお話が出来、『某』空港の良さに惹かれてしまいました。


来年は是非とも遠征したい！と妄想に耽っています。(笑)




電車を撮る方々を『撮り鉄』と呼ばれるそうですが

飛行機を撮る人達の総称はありません。

マニアとしてチョイと寂しい。。。^_^;




ダラダラし過ぎましたが


大晦日の本日、風呂場の掃除して贅沢しに逝きました！

久しぶりに家以外で食す温蕎麦。

大好物ﾃﾞｽ！




贅沢その弐

天ぷら



大好物の海老天は最後に食しました。(笑)


一食に￥１，３５０‐

贅沢してしまいました。(；一_一)





そして今夜の晩ご飯は『温蕎麦』でした。(高笑)




『仮退院』 ； 再入院待ちの黒助 ≒ Ｓ２０００

何よりかにより　“乗っててめっちゃ楽しい！”


Ｓ２０００大好きﾃﾞｽ！！



失くしていた行動力、随分と取り戻しています。(^^♪




２０１６年

皆様にとって良い年でありますように！