CUSCO ZERO-2E  

CL7の後期型は、HIDのオートレベリングセンサのロッド(?)がショックに付いているため、社外品などを選ぶのが大変でした。

当初は、エナペタルにオーダーして作ってもらうことを考えておりましたが、タイミングよくCUSCOのZERO-2Eが発売！ということで取り付けました(写真はZERO-2Eの左前、レベライザブラケットの拡大写真です)

[フィーリング(初期慣らし(100km)後]
硬さ1 : 町乗りでも違和感無く、純正の足回りの硬さとほとんどかわらないかな？という感じです。

硬さ２：１だと楽しむ走行にはちょっと足りないかなというときには最適かなと。現在スタッドレスを履いているのでこの辺で十分かな。

硬さ３：結構硬さを感じることが出来ます。ラジアルだとここでしょうか。

硬さ変更が結構大きめなのでしょうか。１段階変更で結構変わります。

おおよそ慣らしの段階を終えて、いろいろと調整をしたのですが、GT的に高速道路を流すならF(3)R(2)、悪路（雪道とか）F(2)R(1)がベストのようです。

だいぶ乗りました。どれくらい乗ったか忘れちゃった（笑）夏タイヤですと常用で2/1、元気に走るときは3/2がベストみたいです。リアを少し柔らかめにするのは乗り心地対策のため。